15國簽署美國主導反產能過剩聲明，中俄缺席

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G20貿易部長會議上，15個經濟體簽署聯合聲明，承諾對汽車、電池、半導體等行業的產能過剩展開協調審查——中國、俄羅斯等六方未簽署，四項議題僅一項達成共識，凸顯多邊貿易體系的深層裂痕。

這份聲明到底講了甚麼？

15個經濟體在密爾沃基G20貿易部長會議上簽署聯合聲明，承諾建立行業專項協調平台，審查並應對特定領域的產能過剩。

聲明點名五大領域：汽車及電動車、電池、化學品、基礎半導體、太陽能電池板，指結構性產能過剩會扭曲價格、阻礙創新、摧毀就業。

這意味著→ 美國正試圖將「產能過剩」從雙邊施壓升級為多邊議程，拉攏盟友一同訂立規則。

簽署方涵蓋美國主要盟友：韓國、日本、歐盟、德國、法國、英國、加拿大、澳洲、印度等14個經濟體加上美國。

未簽署的六方為中國、俄羅斯、印尼、沙特阿拉伯、巴西、非洲聯盟——基本覆蓋了「全球南方」的核心成員。

簡單來說＝簽字名單劃出了一條線：發達經濟體大多站到美國一邊，新興經濟體與資源國集體缺席，G20內部在貿易規則上的南北分裂已經擺上枱面。

聲明全文未提及任何國家名稱，僅以「無論源自何處」的措辭概括產能過剩來源。

但五大點名行業——電動車、電池、太陽能電池板——正正是近年西方對中國產業補貼爭議最集中的領域。

這反映出一種策略：用「去國別化」的語言降低外交摩擦，同時用行業清單精準鎖定目標。

密爾沃基會議共討論四項議題：糧食武器化、產能過剩、最惠國待遇改革、供應鏈強迫勞動。

最終僅「反對糧食武器化」形成正式聯合聲明，其餘三項均未達成成果文件。

這意味著→ 產能過剩聲明雖有15方簽署，但它並非G20全體共識，而是一份「志願聯盟」式的倡議——約束力和執行力都要打折扣。

簽署方同意在12月前舉行技術會議，確定工作範圍、共享行業數據。

G20峰會定於12月在邁阿密舉行，届時這份聲明能否擴大簽署範圍、推動具體行動，是觀察貿易政策走向的關鍵窗口。

簡單來說＝聲明本身更似一個「開工儀式」，真正的硬仗——行業審查標準點定、對產能過剩點罰——全在後面。

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