美參議院委員會將投票收緊中國汽車禁令
N.R. Finch
美國參議院商務委員會定於7月15日就一項兩黨法案投票，擬將拜登時期針對中國車企的行政禁令升格為成文法——這意味著→ 日後任何總統都難以單方面撤銷這道市場大門。
這項法案究竟要做甚麼？
法案由俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾與密歇根州民主黨參議員伊莉莎·斯洛特金於今年4月聯合提出。
核心動作只有一個：將拜登政府此前以行政法規形式實施的禁令寫入正式法律。
這意味著→ 禁令的法律等級從「總統簽字就能改」升級到「必須國會同意才能動」，穩定性截然不同。
禁令覆蓋範圍有多大？
法案將有效禁止所有中國汽車製造商在美國銷售乘用車。
在此基礎上更進一步採取措施，阻止中國進入美國輕型車市場。
簡單來說＝ 不只是堵住現有的缺口，而是把可能繞道進來的路一併封死。
為何選擇「行政令變法律」這條路？
行政法規最大的弱點在於：下一屆政府可以單方面撤銷，毋須國會批准。
法典化之後，未來政府若想放開中國車企准入，必須走完整的國會立法程序。
這反映出 兩黨在「對華汽車市場封鎖」一事上已形成共識——兩位提案人分屬共和、民主兩黨，跨黨派合作本身就是信號。
Content is for reference only, not financial advice.