AI基建需求驅動，文曄與大聯大Q2營收雙創紀錄
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台灣兩大半導體通路商文曄科技與大聯大控股第二季營收均創歷史新高，文曄同比增128%、大聯大同比增83%，核心推力來自全球AI基礎設施投資持續擴張——通路商正成為這輪AI資本開支周期最直接的放量出口。
文曄這一季到底有多強？
第二季合併營收約新台幣5,907億元，同比增長128%，環比增長20%，超出公司指引區間（5,600億–5,900億元）上限。
6月單月營收新台幣1,817億元（約合56億美元），同比暴增188%——一個月的營收已接近不少中型半導體公司一整季的體量。
上半年累計營收約新台幣1.08兆元，同比增長114%。這意味著→ 文曄半年做的生意，已超過自身去年同期的全年節奏。
大聯大憑甚麼也破紀錄？
第二季營收新台幣4,582.8億元，同比增長83%，環比增長44.8%——環比彈性比文曄更強，說明需求在季度內仍在加速。
大幅超越自身指引區間（3,300億–3,500億元）上限，超出幅度超過30%。簡單來說＝ 連公司自己都沒預料到訂單會來得這麼猛。
上半年累計營收新台幣7,747.8億元，同比增長55.2%，已超過2025年首三季的全年總營收。
AI到底拉動了哪些產品線？
大聯大明確列出受益方向：電源管理、伺服器、網絡設備、儲能系統、高密度互聯產品——這些都是AI數據中心由晶片到機櫃的配套件。
汽車電子與工業控制應用同步穩健增長，智慧倉儲管理與資訊系統整合等高附加值服務需求亦在擴大。
這反映出 通路商的增長並非只靠AI單一引擎，多元終端市場正在形成長期結構性增長的底盤。
兩家公司的增長差異說明了甚麼？
文曄的同比增幅更高（128% vs 83%），大聯大的環比彈性更強（44.8% vs 20%）——兩種增長姿態，指向同一個事實：AI基建投資對通路商的拉動仍在加速兌現。
兩家公司均大幅超越自身指引，這意味著→ 需求的能見度在季度中段仍在上修，而非提前透支。
後續核心關注點：這一需求節奏能否延續到下半年？汽車與工業自動化的穩健增長，是否足以在AI資本開支放緩時提供緩衝？
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