彭博：伊朗戰爭致柴油供應損失超俄烏衝突，特朗普說法遭質疑
nashnova research
彭博數據顯示，伊朗戰爭每日從市場移除的柴油供應量約77萬桶，超過俄烏衝突損失量的兩倍——這與特朗普「柴油漲價主要因俄烏」的公開表態直接矛盾，全球柴油期貨已升至歷史最高。
伊朗和俄烏，到底邊個拿走了更多柴油？
據 Energy Aspects、Kpler、Vortexa 估算，今年3至8月中東柴油供應較去年同期日均減少約77萬桶。
同期俄羅斯供應損失約日均35萬桶，不到中東損失的一半。
這意味著→ 從純體量看，伊朗戰爭對柴油市場的衝擊遠大於俄烏衝突。
俄羅斯的損失點解同樣不能忽視？
7至8月俄羅斯遭遇大規模煉廠襲擊後，莫斯科實施柴油出口禁令，當期出口較去年同期日減約61.5萬桶，接近中東損失規模。
FGE NexantECA 精煉產品主管尤金·林德爾指出：在伊朗戰爭已令市場極度偏緊的背景下，俄羅斯的進一步減產「將一個極度偏緊的市場變成了歷史性偏緊」。
簡單來說＝ 伊朗是主傷口，俄羅斯是在傷口上再補一刀——總量不及伊朗，但邊際衝擊同樣致命。
特朗普點講？數據撐唔撐得住？
特朗普在社交媒體稱「全球柴油價格上漲主要由俄烏戰爭引發，而非伊朗」，白宮發言人重申「總統是正確的」。
但彭博匯編並經柴油交易商核實的數據與上述表態直接矛盾：中東損失量是俄羅斯的兩倍以上。
這意味著→ 這不是觀點之爭，而是一個可以用供應數據直接檢驗的事實性分歧——數據站在伊朗一側。
柴油價格漲了幾多？而家去到咩位？
歐洲柴油期貨在伊朗戰爭初期數月內漲幅超過100%，美國合約同步大幅上漲。
美伊臨時停火曾令價格短暫回落，但隨後中東局勢再升級疊加俄羅斯出口驟降，價格再次突破春季高點。
美國柴油期貨週二收於歷史最高紀錄。
之後點走——供應缺口補唔補得上？
美歐煉油商已接近滿負荷運轉，但分析師認為即便俄烏達成停止襲擊協議，也只能部分緩解缺口。
新美國安全中心研究員雷切爾·齊姆巴指出：若停火促成俄羅斯煉廠修復和出口恢復，將緩解部分壓力。
但她強調，伊朗方向的供應缺口能否彌合，仍是決定全球柴油市場走向的核心變量。
這反映出 市場真正的定價錨不在莫斯科，而在德黑蘭和霍爾木茲海峽。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。