BP、Walmart等被訴藉AI演算法操控加州油價
Alina Collins
加州駕駛者對BP、Walmart等營運逾1700座加油站的企業提起集體訴訟，指控它們共用同一款AI定價工具協同抬價——這是加州算法反壟斷新法生效後的首批訴訟之一，判決將直接檢驗AI定價的法律邊界。
到底發生了甚麼事？
加州駕駛者週一在薩克拉門托聯邦法院提起集體訴訟，被告包括BP、Circle K、Marathon Petroleum、7-Eleven、Walmart、Albertsons等加油站營運商。
核心指控：上述企業均採用AI公司Kalibrate提供的同一款定價工具，匯集競爭對手的價格數據後協同抬價。Kalibrate本身亦被列為共同被告。
簡單來說＝幾間本該互相競爭的油站，用了同一個「大腦」來定價，結果價格一齊升，消費者無得揀。
油價被推高了多少？
原告援引數據稱，在高比例使用該AI工具的地區，油價每加侖最多漲了30美仙。
每漲1美仙，加州駕駛者每年就多付1.34億美元。這意味著→若30美仙的漲幅成立，年度額外負擔可達數十億美元級別。
加州目前普通汽油均價每加侖5.58美元，全美均價僅3.93美元；訴狀形容部分地區油價高達每加侖7美元，稱之為「天文數字」。
這場訴訟為甚麼值得關注？
加州《第325號議會法案》於2025年1月1日生效，專門針對算法定價操縱行為。本案是該法生效後首批援引其條款的訴訟之一。
這意味著→法院的判決將直接檢驗這部新法的實際約束力——「AI工具統一定價」到底算不算反壟斷法中的「協同行為」。
這反映出一個更大的問題：若結論是「算」，所有零售行業的算法定價實踐都可能需要重新審視，影響遠不止加油站。
各方怎樣回應？
訴訟尋求不特定金額的損害賠償，具體數字尚未公佈。
各被告均未立即回應置評請求或拒絕置評。
簡單來說＝這場官司剛開打，被告仲未亮底牌；但核心爭議——AI定價工具是否構成「協同行為」——已經擺上枱面，後續走向值得持續跟蹤。
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