中汽協：5月中國汽車國內銷量同比跌20.4%，全年承壓
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5月中國汽車國內銷量同比急挫20.4%，出口同比飆升68.7%勉強撐住大局；中汽協警告全年國內需求承壓，行業正陷入「外熱內冷」的結構性分裂。
5月銷量究竟出了甚麼事？
5月中國汽車總銷量同比下滑2.1%，表面跌幅不算大——但拆開來看，國內銷量同比急跌20.4%，遠超年初預期。
出口同比跳升68.7%，幾乎以一己之力將總銷量拉回正軌。
簡單來說＝總成績單勉強合格，全靠出口一科拿高分；國內市場嚴重拖後腿。
中汽協怎樣看待這件事？
中汽協副秘書長陳士華明確表態：「穩定國內需求是今年極為重要的任務」。
他指出國內需求下滑幅度超出年初預期，預計全年將持續承受較大壓力。
這意味著→行業主管機構已從「謹慎樂觀」轉向「公開示警」，後續穩內需政策加碼的機率正在上升。
出口能一直扛得住嗎？
出口68.7%的增速確實亮眼，是當前支撐行業表現的核心變量。
但高速出口能否持續對沖國內需求的結構性收縮，中汽協自己也認為是行業面臨的核心懸念。
這反映出一個深層問題：中國車企正從「內外雙輪驅動」滑向「單腳走路」——一旦海外市場遇上關稅壁壘或需求波動，緩衝空間極為有限。
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