中國加速採購LNG應對夏季用電高峰
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中國LNG進口30日均量升至每日17.8萬噸，為中東戰事爆發前以來最高水平；卡塔爾供應受阻迫使買家轉向替代貨源，全球貨源爭奪正在升溫。
進口量回升到了甚麼水平？
船舶追蹤數據顯示，中國LNG進口30日移動均量已升至每日17.8萬噸，為2月初中東戰事爆發前以來的最高水平。
這一數字自4月中旬以來持續攀升，正逐步接近五年季節性均值。
這意味著→ 中國的LNG胃口在經歷去年全年低迷後，正以可觀的速度恢復。
為何突然加速買貨？
直接原因是卡塔爾供應受阻——中東戰事切斷了波斯灣部分LNG運輸通道。
中國進口商每月需額外採購約7至10船貨物以彌補缺口，替代來源主要來自加拿大、馬來西亞和俄羅斯。
簡單來說＝ 原來的主力供貨商斷了一條管子，買家只能四處找其他賣家補貨，採購節奏自然加快。
哪些買家在出手？
國有大買家中海油（Cnooc）上月集中採購了多批次6月、7月及8月交貨的貨物，鎖定夏季供應。
二線買家浙江能源國際購入一批7月交貨貨物；民營企業廣東九豐能源亦在積極尋貨。
據彭博援引交易商消息，主要買家自4月下旬起已全面提升採購力度——從國企到民企，整條買方鏈都在動。
去年需求不是很弱嗎，今年為何不同？
2025年中國LNG需求確實疲軟：管道氣價格低廉、庫存充裕，煤炭與可再生能源亦提供了有效替代。
今年的變量是卡塔爾斷供疊加夏季用電高峰，兩個因素同時推高了採購緊迫性。
這反映出 LNG市場的供需平衡極易被地緣事件打破——一場遠在中東的衝突，就能改變中國的採購節奏。
對全球市場意味著甚麼？
中國是全球最大LNG買家，其需求回升可能加劇亞洲與歐洲之間的貨源爭奪。
目前歐洲LNG進口30日均量同比下降19%，且自3月中旬以來持續走低。
這意味著→ 如果中國採購力度進一步加強，歐洲冬季補庫將面臨更大的競爭壓力——同一批貨，兩個買家在搶。
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