中國財政部下調新能源汽車出口退稅率至9%
nashnova research
中國財政部宣布自2027年4月1日起將新能源汽車增值稅出口退稅率由13%降至9%，降幅4個百分點，車企出口利潤率將直接承壓，政策效果二季度起逐步顯現。
退稅率下調，具體調了甚麼？
財政部公告明確：新能源汽車增值稅出口退稅率由13%下調至9%，降幅4個百分點。
執行時間為2027年4月1日起。
這意味著→ 每出口一輛車，企業能退回的稅款減少，出口每一元對應的退稅額縮水約三成。
對車企的利潤影響有多大？
出口退稅（企業將貨物賣到海外後，政府把之前收的增值稅部分退還給企業）是新能源車企出口利潤的重要組成部分。
退稅率降4個百分點，直接壓縮出口利潤率——尤其在當前出口規模快速擴張的階段，影響金額隨出口量放大。
簡單來說＝ 賣得愈多、退得愈少的痛感就愈強，規模愈大的出口車企受衝擊愈明顯。
政策信號指向哪裏？
同一份公告還取消了電子煙設備裝置等產品的出口退稅，顯示這並非針對單一行業的個別調整。
這反映出 財政部正在系統性收緊部分行業的出口退稅優惠，釋放的信號是：靠退稅補貼支撐出口利潤的模式正被逐步收窄。
政策效果將從2027年二季度起逐步體現，市場需關注車企後續是否調整出口定價策略來對沖退稅縮水。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。