歐盟特斯拉FSD全區投票推遲至12月
nashnova research
歐盟原定10月6日對Tesla全自動輔助駕駛系統（FSD）進行全區授權投票，但議程已推遲至最早12月。這意味著Tesla藉FSD提振歐洲銷量的部署再度延後，能否湊夠成員國支持仍是未知數。
投票點解延後？
10月6日召開的機動車輛技術委員會（TCMV）議程顯示，荷蘭提出的FSD全區授權申請僅列為「繼續討論」，分配時間只有25分鐘，並無投票安排。
下一次TCMV會議定於12月舉行，是目前日程表上最早可能作出決定的時間節點。
Tesla 9月1日曾於X平台表示投票有望10月6日進行，但實際議程與此預期不符。
FSD喺歐洲進展到邊？
荷蘭道路交通管理局（RDW）今年4月率先批准FSD系統，比利時及其他數個成員國隨後跟進。
RDW同時向歐盟提議將該軟件推廣至全區——這意味著→ 目前只是少數國家單獨放行，離全歐通用仍差一次投票。
簡單來說＝ 荷蘭先開咗綠燈，但要FSD跑遍歐盟27國，仲要大家一齊投票通過。
全區通過門檻有幾高？
全區推廣需獲得27個成員國中至少15個國家的「特定多數」支持，且須合計代表歐盟65%人口。
瑞典等多個成員國對FSD超速行駛問題表達關切。
已批准系統的國家則認為，駕駛員仍須就遵守交通法規負責——這反映出成員國之間對「邊個為自動駕駛違規負責」尚無共識。
對Tesla意味著乜？
Tesla將FSD獲批視為提振歐洲銷量的關鍵舉措，目前正面對中國電動車廠商在歐洲市場的競爭壓力。
投票推遲意味著→ 呢張牌短期內打唔出，銷售策略落地時間再度延後。
說白了＝ Tesla本來想靠軟件功能拉開同中國對手嘅距離，而家最快都要等到12月先知得唔得。
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