霍爾木茲海峽化肥出口恢復 尿素價格回落
Claire Weston
美伊臨時協議落地後，霍爾木茲海峽化肥周出口量已回升至約53萬噸，此前因戰爭幾近歸零；全球化肥供應最大樽頸正在打開，尿素價格隨之大幅下跌，食品通脹壓力明顯緩解。
海峽恢復通航，化肥運了多少？
據航運情報公司Kpler統計，截至6月21日當周，經霍爾木茲海峽出口的化肥已達約53萬噸，正逐步接近戰前水平。
這意味著→ 全球約30%的海運化肥貿易依賴這條航道，戰時近乎斷流的「咽喉」重新打開。
美伊簽署臨時協議以來，至少16艘化肥貨船駛出海峽；此前被困波斯灣的40多艘船舶中，至少18艘已離港。
這些船開往哪裡？誰最急？
大多數離港船舶正駛向亞洲，目的地包括中國、印度、斯里蘭卡，另有一艘駛往巴西。
巴西買家正為9月大豆播種季提前備貨——化肥是大豆種植的剛需投入。
印度是全球最大的尿素和磷酸二銨（一種常用磷肥）進口國，此次供應恢復對其農業生產季影響最為直接。
尿素價格為甚麼跌了？
市場對長期供應中斷的擔憂迅速消退，尿素價格大幅下跌，走勢與戰爭爆發初期截然相反。
簡單來說＝ 戰時化肥運不出來，價格飆升；現在航道重開、貨物上路，價格自然回落。
CRU Group高級分析師普蘭希·戈亞爾表示：「隨著運輸恢復，部分供應壓力應當能夠得到緩解。」
這反映出 此前推升全球食品通脹的最大風險因素之一正在減弱。
供應真的完全恢復了嗎？
實際離港船隻數量可能高於目前統計——部分被困船舶已數月未發送AIS定位信號（船舶自動識別系統），可能在離港前關閉了衞星應答器，至今未重新開啟。
Kpler最新追蹤數據顯示，化肥運輸仍在持續恢復，但貨物運抵買家手中仍需數周時間。
這意味著→ 供應恢復能否持續兌現，取決於兩個變量：協議執行進展與港口疏港節奏。短期利好已落地，中期仍需觀察。
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