四艘沙特超級油輪駛出霍爾木茲，合計運載約800萬桶原油
Miles Bennett
四艘沙特超級油輪周四同日駛出霍爾木茲海峽，合計運載約800萬桶原油，是美伊臨時停火以來單日最大規模船隊——沙特正以罕見的現貨拋售姿態搶佔市場份額。
這四艘油輪規模有多大？
四艘油輪均屬沙特油輪巨頭巴赫里（Bahri）旗下，船長均超過300米，屬於VLCC級別（超大型原油運輸船，一艘可裝約200萬桶原油）。
上月底陸續駛入波斯灣，在沙特最大出口樞紐拉斯坦努拉港完成裝載，合計約800萬桶。
這意味著→ 僅這一批船就相當於沙特日均出口量的大約一天份額，集中釋放的信號非常明確。
為何選擇現貨拋售而非長約？
彭博社報道，沙特阿美已向亞洲客戶以臨時現貨方式出售至少600萬桶原油，偏離其慣常的長期合約模式。
簡單來說＝ 沙特平時賣油像「包年套餐」，按固定合同定期發貨；現在突然拿出大量原油「零售」給亞洲買家，等於主動降身段搶客戶。
這反映出沙特正借停火窗口期積極搶佔市場份額，而非等市場自然恢復。
霍爾木茲海峽現在安全了嗎？
美伊臨時停火協議生效約兩周，海峽通行量持續回升，船隻普遍以編隊方式通過。
主要走美國管理的阿曼領海航道，部分船隻選擇靠近伊朗海岸的航線。
這意味著→ 海峽並非完全恢復常態，編隊通行本身就說明安全仍需協調；但通行量已在快速修復。
接下來市場該盯甚麼？
目前仍有少量沙特油輪留在波斯灣內，其中兩艘停泊於拉斯坦努拉港附近且顯示滿載，另有一艘疑似完成裝貨但尚未更新吃水數據。
駛出油輪數量持續超過駛入油輪，出口節奏在加速。
簡單來說＝ 如果這批滿載油輪繼續排隊駛出，原油供應端的壓力會進一步加大，對油價構成下行信號。
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