本田與日產擬達成車載軟體聯合開發協議
nashnova research
據日經報道，本田與日產最快本週一就聯合開發共享車載操作系統達成協議，目標2029年量產搭載——兩家日本車企正嘗試在軟件定義汽車賽道上合力追趕Tesla與中國對手。
這次合作具體要做甚麼？
雙方計劃聯合開發共享車載操作系統和車載電腦，等同為未來新車裝同一個「大腦」。
車載操作系統（控制車內所有軟件功能的底層系統，類似手機的Android或iOS）是軟件定義汽車的核心。
計劃最早2029年搭載於新款量產車型，距今約四年。
本田和日產為何要聯手？
軟件定義汽車的研發投入極高，各自單打獨鬥意味著重複燒錢。這意味著→ 共享平台可以直接攤薄雙方的開發成本。
簡單來說＝ 與其兩家人各蓋一棟樓，不如合建一棟、各自裝修——底層架構共用，上層功能各做各的。
這反映出日本傳統車企對Tesla和中國新能源車企在車載軟件領域領先的緊迫感。
目前還有哪些不確定？
路透社表示暫未能獨立核實日經的報道，協議能否如期本週一敲定仍是未知數。
具體的技術路線（用邊個架構、點分工）和商業條款（成本點分、知識產權歸邊）均未披露。
這意味著→ 消息目前只有方向，沒有細節——投資者需要等正式公告才能評估實際影響。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。