印度尋求九艘油輪安全過境霍爾木茲海峽
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印度正就九艘滿載原油和液化石油氣的油輪安全通過霍爾木茲海峽與伊朗交涉，198名船員滯留波斯灣——這意味著美伊衝突的外溢效應已直接衝擊印度能源供應鏈。
九艘油輪卡在哪裡，為甚麼過不去？
至少九艘滿載原油和液化石油氣的油輪目前滯留波斯灣，無法安全通過霍爾木茲海峽（連接波斯灣與外海的狹窄水道，全球約兩成石油運輸經此通過）。
美伊6月簽署的臨時停火協議曾令過境量短暫回升，但本週二船隻遭襲、美國隨即對伊朗目標報復性打擊後，過境量再度驟降。
這意味著→ 停火協議名存實亡，海峽事實上重新進入「高風險、低通行」狀態。
印度政府在做甚麼？
印度外交部將就海員安全問題直接與伊朗當局接觸，目前該地區滯留數百名印度海員已達數月，僅上述九艘油輪上就有198人。
莫迪政府對船員安全尤為敏感：今年6月，至少三名印度海員在美國對阿曼灣商船實施打擊中遇難。
簡單來說＝ 印度的訴求很直接——先保人命安全，再談貨物過境。
海峽通行現狀有多差？
自2月底戰事爆發以來，僅約50艘駛往印度的船隻完成了海峽過境。
週三仍有船隻嘗試通行，但至少一艘印度籍超級油輪「利拉瓦迪納爾」號在抵達阿曼穆桑達姆半島頂端後折返，折射出營運商的高度警惕。
這反映出一個現實：即便有船願意冒險，保險成本和安全評估也在事實上封鎖航道。
對印度能源供應意味著甚麼？
戰前，印度約40%的原油、60%的液化天然氣和90%的液化石油氣進口經由霍爾木茲海峽。
至今印度買家尚未全面恢復從中東供應商的進口，替代來源的填補速度遠不及缺口。
這意味著→ 如果美伊局勢持續惡化，印度將面臨能源供應的結構性緊缺，而非短期波動。
美伊談判還有希望嗎？
特朗普本週在安卡拉出席北約峰會時稱和平談判「是在浪費時間」，進一步加劇協議破裂風險。
說白了＝ 美方釋放的信號是：軍事施壓優先於外交斡旋，短期內看不到談判窗口。
印度能源進口能否恢復正常，將在很大程度上取決於美伊局勢走向——而目前的走向並不樂觀。
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