伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航運圖達成協議
Nashnova编辑部
伊朗與阿曼就穿越霍爾木茲海峽的船舶路線圖達成階段性協議，但伊朗外長隨即澄清海峽並未重新開放——重開取決於美國須滿足的其他條件，這意味著全球約五分之一油氣過境通道的恢復仍無時間表。
這份協議到底談了甚麼？
伊朗與阿曼就穿越海峽的船舶路線圖達成一致，屬於兩國獨立的雙邊安排，目的是維護各自主權並保障船舶安全通行。
伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）表示，後續還將舉行新一輪談判。
但協議尚未明確兩個關鍵問題：船舶是否須繳納過境費，以及具體的安保安排如何落實。
這意味著→ 協議只解決了「船怎麼走」的技術問題，「誰來保護、誰來付費」仍是空白。
海峽到底開不開？
伊朗外長阿拉格奇（Abbas Araghchi）在 Telegram 上明確澄清：與阿曼的協議不意味著海峽重新開放。
他表示海峽重開「是另一個問題，取決於美國必須履行的其他條件」。
他還強調，伊朗雖與卡塔爾、巴基斯坦等調停方保持接觸，但「這不構成談判，我們尚未決定恢復與美國的談判」。
簡單來說＝ 路線圖畫好了，但大門的鑰匙不在伊朗和阿曼手裡——美國不點頭，海峽就不會真正重開。
美國的立場有多強硬？
美國未參與本次談判，且不太可能接受任何未能恢復霍爾木茲海峽自由通行的條款。
特朗普周五在長島講話中稱，美國對伊朗港口的封鎖是「鋼鐵之牆」，並表示「很快我將宣布霍爾木茲海峽為美國領土」。
他在接受霍士新聞採訪時表示，計劃對伊朗經濟施加更大壓力，且不在意衝突是否在今年11月美國中期選舉前結束。
這反映出美國的談判底線非常明確：要麼完全自由通行，要麼繼續施壓，沒有中間地帶。
襲擊還在發生嗎？
協議談判期間，海峽的船舶襲擊事件並未停止。英國海上貿易行動組織周六通報，一艘散貨船船體遭拋射物擊中。
阿布扎比國家石油公司旗下兩艘船隻周四在穿越海峽時遭襲，另一艘於周五晚間被擊中。
據國際海事組織統計，截至8月11日，衝突期間海峽及中東更廣泛地區已有約65宗確認的船舶事件，17名海員死亡。
對油價意味著甚麼？
布倫特原油本周累計上漲近6%，市場對衝突快速化解的預期持續降溫。
霍爾木茲海峽在戰前承擔全球約五分之一的石油和天然氣過境運輸。
這意味著→ 美伊雙方在海峽控制權上的條件能否對接，是判斷這條通道何時恢復正常運營的核心變量——在那之前，油價的風險溢價很難消退。
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