伊朗堅持永久控制霍爾木茲，必要時將訴諸武力
N.R. Finch
伊朗要求國際社會正式承認其對霍爾木茲海峽的管控權，並明言必要時動用武力——這條水道戰前承載全球約五分之一的能源運輸，一旦收費或封鎖常態化，全球油價和航運成本都將被重新定價。
伊朗到底要甚麼？
核心訴求三項：自主決定船隻進出方式、有權拒絕「威脅安全」的船隻、對過境船隻強制收費。
這意味著→ 伊朗要的不是談判籌碼，而是永久性的海峽管理權——從「誰能過」到「怎麼過」再到「交多少錢」，全由德黑蘭話事。
談判代表已劃出紅線：霍爾木茲控制權不解決，與美國的其他和平議題一律不推進。
60天臨時協議——雙方各說各話？
6月17日美伊簽署臨時諒解備忘錄：伊朗同意60天內允許船隻免費通過海峽。
但伊朗的解讀與美方根本對立：伊朗認為免費通行期內仍保有對所有過境船隻的管控權，包括決定航線和准入，而無義務與海灣國家協商。
美方立場截然相反——特朗普稱「除非華盛頓自行決定，否則不會徵收通行費」；國務卿盧比奧（Marco Rubio）明確表態：任何國家無權封鎖國際水道或收費。
簡單來說＝ 同一份協議，兩邊讀出了兩個意思，60天一到，衝突大概率重新爆發。
為甚麼伊朗此刻敢「攤牌」？
伊朗高級官員對路透社表示，經歷與美國和以色列的戰爭後，德黑蘭認為自己迎來了「歷史性機遇」，可藉此確立長期戰略優勢。
其邏輯是：爭端成本不斷上升→ 船東國家最終將被迫接受伊朗管理海峽→ 美國為保全球能源供應也會讓步。
這反映出伊朗正把軍事生存轉化為地緣談判資本——「打過仗沒被打垮」本身成了要價的底氣。
已經動真格了嗎？
上週末，四艘船隻試圖從阿曼一側未經伊朗許可通過海峽，伊朗直接開槍攔截。
隨後美伊發生短暫但激烈的交火——這是臨時協議簽署後的首次武力對峙。
這意味著→ 60天「冷靜期」實際上並不冷靜，伊朗正在用行動宣示：管控權已經在執行，不是等談出來的。
伊朗會不會高估了自己的牌？
聖安德魯斯大學現代史教授安薩里（Ali Ansari）警告：伊朗可能高估了華盛頓的讓步意願。
他的判斷：「衝突重燃的可能性遠比人們預想的要高，因為雙方都不認為自己輸了。」
說白了＝ 兩邊都覺得自己贏了上一輪，這恰恰是最危險的狀態——沒有一方有退讓的心理基礎。
對全球市場意味著甚麼？
霍爾木茲海峽戰前承載全球約五分之一的能源運輸，是中東原油出口的咽喉。
若8月中旬臨時協議到期、伊朗恢復收費，全球航運成本和能源價格將面臨直接衝擊——具體費率和方式伊朗尚未公布，不確定性本身就是風險溢價。
這意味著→ 即使不爆發全面衝突，光是「收費常態化」這個預期，就足以推高油價和航運保險費率。
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