伊朗原油出口重啟：兩艘超級油輪攜380萬桶突破封鎖線
N.R. Finch
美伊協議正式簽署前，伊朗已派出兩艘超大型油輪載380萬桶原油穿越封鎖線，為兩個月來首批出口——德黑蘭正用行動押注協議將如期落地。
邊個出動、運咗幾多？
伊朗國家油輪公司（NITC）旗下兩艘VLCC（超大型原油船，每艘可裝200萬桶級別的巨輪）——「Diona」號和「Hero2」號——已穿越美國封鎖線，合計運載約380萬桶伊朗原油。
船舶追蹤機構TankerTrackers.com透過AIS信號及衞星圖像獨立確認，稱這是伊朗兩個月來首批原油出口。
Kpler另外觀測到第三艘與伊朗相關的油輪於周三穿越封鎖線，額外運載約100萬桶。這意味著→ 短短數日內，至少480萬桶伊朗原油已突破封鎖。
仲有幾多船排緊隊？
NITC旗下「Stream」號正從巴基斯坦專屬經濟區方向接近封鎖線，這艘船已在當地等了約七周。
另一艘VLCC「Dan」號更加值得留意：它自5月23日起關閉了AIS（船舶自動識別系統，等同船的GPS廣播——關掉即「隱身」），一直在廖內群島附近「失聯」，現已重新出現並駛向伊朗準備裝貨。
簡單來說＝ 不只是已經出發的船，等著出發和正在調頭回去裝新貨的船都在同步行動——伊朗是把整支船隊一齊推上去。
協議都未簽，點解船先行？
據《華爾街日報》援引知情人士報道，美伊協議預計本周五在日內瓦正式簽署，內容包括啟動60天談判期，並允許伊朗簽署後即時恢復石油和燃料銷售。
關鍵在於「即時恢復」四個字——伊朗將其視為發令槍，在文件簽字前已提前起步。
海事情報機構Windward高級分析師米歇爾·維斯·博克曼評價：「伊朗正在毫不遲疑地讓其油輪重新投入運營。」
對市場意味著甚麼？
這反映出協議尚未落地，市場管控已經實質鬆動——封鎖線的約束力正被提前消解。
這意味著→ 短期內全球原油供給端多了一個變量：若伊朗按此節奏持續出口，油價承壓的預期會被提前計入。
但能否持續擴大，取決於三個後續環節：協議是否按期簽署、波斯灣掃雷與過境安排能否跟上、以及買方（主要是亞洲煉廠）是否敢大規模接貨。說白了＝ 船出來了只是第一步，油賣得出去才算數。
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