伊朗戰爭致比利時7月LNG全量依賴俄羅斯
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中東戰爭切斷霍爾木茲海峽航運，比利時7月全部LNG進口來自俄羅斯，總量同比驟降逾40%——歐盟剛啟動的禁俄令正面撞上供應現實。
比利時點解得番俄羅斯一個氣源？
據彭博船舶追蹤數據，比利時7月LNG進口約40萬噸，全部來自俄羅斯，其他供應來源歸零。
這意味著→ 中東戰爭直接截斷經霍爾木茲海峽出口的貨源，歐洲第五大LNG進口國被迫「單押」俄氣。
總進口量同比下滑逾40%，並非需求減少，而是可用貨源大幅收窄。
歐盟禁令唔係已經生效咗咩？
歐盟今年4月起已禁止成員國與俄羅斯簽訂短期LNG合同，並計劃明年實施全面禁令。
簡單來說＝ 短期合同堵了，但長期合同同現貨窗口仍然開著——禁令係分步走的，仲未走完。
歐盟上月仲新開了一條口子：允許俄羅斯LNG過境轉運至第三國，理由係降低全球航運風險。這反映出政策制定者自己都在為「禁唔乾淨」留後路。
歐洲整體「戒俄氣」走到邊度？
據德國非營利機構烏格瓦爾德統計，2026年上半年歐洲從俄羅斯進口LNG同比增加16%，總支出達59.6億歐元（約69億美元）。
法國、比利時和西班牙係主要買家；俄羅斯目前仍係歐盟第二大LNG供應國，僅次於美國。
這意味著→ 「去俄化」不但冇推進，反而倒退——中東供應缺口將歐洲買家又推返俄羅斯貨源。
庫存撐唔撐得過呢個冬天？
歐洲天然氣庫存處於2009年有記錄以來同期最低水平，冬季供應壓力顯著上升。
多數買家因氣價持續高企而推遲冬季補庫採購，進一步加劇供需緊張。
簡單來說＝ 庫存低、價錢貴、買家唔敢囤——三件事疊埋一齊，冬天一旦偏凍，缺口會好快暴露。
禁令聽年仲落唔落到地？
歐盟官員表態「計劃不變」，但部分行業觀察人士已開始質疑：若中東供應中斷持續，全面禁令能否如期執行。
比利時上一次全量依賴俄羅斯LNG，係在2021年初——當時俄烏戰爭尚未爆發，歐洲對俄氣依賴被視為常態。
這反映出一個核心矛盾：歐盟禁令有時間表，但替代供應冇時間表。禁令的實際執行力，將係市場持續關注的核心變量。
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