美伊協議簽署前夕 伊朗油輪重新啟動應答器駛出霍爾木茲
N.R. Finch
至少四艘伊朗關聯油輪重新開啟應答器駛出霍爾木茲海峽，其中兩艘超級油輪單船載油200萬桶——這意味著被封鎖近兩個月的伊朗原油正準備重返市場，6800萬桶被困庫存一旦釋放，將直接衝擊已承壓的全球油價。
這些油輪突然「現身」說明了甚麼？
據彭博船舶追蹤數據，四艘伊朗關聯油輪重新開啟應答器（一種令船舶在雷達上可見的信號裝置），其中兩艘為超級油輪，單船可裝200萬桶原油。
伊朗油輪向來頻繁關閉信號、甚至偽造位置，多艘船隻同步開啟信號極為罕見。這意味著→ 伊朗方面判斷封鎖即將解除，開始主動讓船隊「被看見」，向市場釋放準備出貨的信號。
TankerTrackers.com亦披露，此前停泊在查巴哈爾港的至少三艘油輪已離開原位，但目前下落不明。
封鎖到底是怎麼回事？現在真的要解除了？
美國海軍自4月中旬對伊朗港口實施封鎖，大量伊朗油輪被迫滯留查巴哈爾港；近幾周內美軍曾對試圖突破封鎖的船隻開槍。
伊朗副外長周二透過半官方媒體表態，稱封鎖的解除已開始並進入實施階段；美國中央司令部未置評。
簡單來說＝ 封鎖持續了近兩個月，如今伊朗方面說「已經在解了」，船也確實在動——但美方沒有回應，執行節奏仍有不確定性。
協議裡到底談了甚麼？
據彭博此前報道，美伊協議近終稿顯示：簽署後美國財政部將立即向伊朗原油出口發放制裁豁免許可，同時承諾解除海軍封鎖。
協議定於本周五在瑞士簽署。
這意味著→ 若周五如期落地，伊朗原油從「被全面封堵」到「獲准出口」的切換可能在數日內完成，速度遠快於常規制裁鬆綁流程。
6800萬桶被困原油會怎樣衝擊油價？
分析公司Kpler估計，目前約有6800萬桶伊朗原油被困於封鎖範圍內。簡單來說＝ 這相當於全球大約16小時的石油消費量，一旦集中湧入市場，衝擊不容忽視。
四艘重新現身的船隻中，兩艘燃料運輸船已穿越霍爾木茲海峽，一艘周二仍在阿曼灣航行，另一艘目的地顯示為阿曼近海。
這反映出被困原油並非「遠期預期」——船已經在動，協議能否按期簽署、封鎖解除的實際節奏，將決定這批庫存入市的時間窗口。
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