日本深海稀土鑽探測試成功，2028年評估商業可行性
N.R. Finch
日本在南鳥島附近6000米深海成功提取含稀土泥漿，計劃明年擴大試驗，2028年3月前決定是否商業化——這是日本十餘年稀土去中國化佈局的關鍵一步。
6000米深的海底，撈上來了甚麼？
今年年初，日本在南鳥島海域水深6000米處提取了約50公噸泥漿，確認含有釔、釓、鏑、釹四種稀土元素。
這四種元素分別用於半導體、核反應堆控制材料、電動車零部件和高性能磁鐵——覆蓋了從晶片到國防的關鍵產業鏈。
參與機構稱未檢測到有害物質或放射性材料，但未披露實際提取的稀土體量。這意味著→ 技術上「能撈到」已獲驗證，但「能撈多少」仍是未知數。
南鳥島的儲量有多大？
南鳥島位於東京東南約2000公里的太平洋偏遠海域，周邊海域估計儲有約1600萬噸富含稀土的泥漿。
簡單來說＝ 這個儲量排全球第三，若能經濟性開採，日本將擁有一座不依賴任何國家的稀土「自家礦」。
但深海6000米的開採難度遠超陸上礦山，儲量大不等於能低成本取出——這正是下一階段試驗要回答的問題。
下一步怎麼走，時間表是甚麼？
日本內閣府與海洋研究開發機構計劃明年2月在同一區域開展更大規模試驗，目標是在工業規模下驗證提取→分離→精煉的完整流程。
是否具備商業生產經濟可行性的決定，預計2028年3月前作出。
這意味著→ 從「實驗室做得到」到「工廠賺得到錢」，中間還有近兩年驗證周期——技術突破不等於商業落地。
為何日本現在加速推進？
中國約佔全球稀土開採產量的70%、精煉產能的近90%。2025年4月中國對部分稀土實施出口管制後，鏑、鋱等元素價格大幅上漲。
澳洲礦商萊納斯（Lynas）近期將馬來西亞新設施的預期成本上調8000萬美元，部分原因是中國限制向外國生產商出售設備。這反映出中國的管制不僅影響原料供應，還在卡住設備這一更上游的環節。
國際能源署警告：若中國出口管制全面落實，可能使中國以外汽車、電子、防務和交通等行業價值6.5萬億美元的下游產值面臨風險。
日本在稀土問題上有多少「前科」經驗？
日本是最早親歷中國稀土戰略價值的國家之一——2010年外交爭端期間曾遭遇供應中斷。
此後日本持續多元化供應來源、建立戰略儲備並推動回收利用，在降低稀土對華依賴方面走在多數發達經濟體前列。
說白了＝ 這次深海鑽探不是從零開始，而是日本十幾年「去風險」佈局中的最新一環——但從測試成功到真正商業化，路還未走完。
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