LG新能源與欣旺達達成專利授權協議，終結兩年跨國訴訟
Claire Weston
LG新能源與欣旺達簽署專利授權協議，終結橫跨德、中、韓三國法院的兩年專利戰。這意味著中國電池廠商出海，正式進入必須為核心專利付費的新階段。
這場官司打了兩年，到底在爭甚麼？
爭的是電極組件結構等核心電池專利——這意味著→ 並非邊緣技術，而是造電池繞不開的底層設計。
LG新能源自2023年起在德國、中國、韓國三地同時起訴欣旺達，屬於典型的跨國專利圍剿戰。
雙方透過專利管理機構 Tulip Innovation 發表聯合聲明，但授權費率、授權範圍、期限均未公開。
欣旺達為何最終選擇和解？
2025年德國法院判LG新能源勝訴，加上此前兩項歐洲專利案勝訴，LG新能源在和解前已手握三項有利裁決。
裁決後果相當實際：搭載欣旺達電池的車型面臨銷售禁令、召回及損害賠償風險。
簡單來說＝ 不是欣旺達「想和解」，而是繼續打下去，歐洲市場的車可能賣不出去，整車廠的壓力直接傳導到欣旺達身上。
和解之後，局面怎樣變了？
LG新能源已撤回在韓國的相關訴訟，包括針對搭載欣旺達電池車型的不公平貿易行為調查申請。
LG新能源在聲明中強調「投入原創研發的企業應獲得公平補償」——這反映出它想將此次勝利樹為行業標杆。
這意味著→ 此案若被後續糾紛援引為先例，全球電池行業的知識產權博弈規則將進一步收緊，中國電池廠商的出海成本可能系統性上升。
Content is for reference only, not financial advice.