墨西哥對美鋼鐵汽車關稅談判趨於樂觀
nashnova research
墨西哥政府官員透露，與美國就鋼鐵、鋁及輕型車關稅削減的談判信心正在上升，輕型車名義稅率有望從25%降至15%，但協議尚未落定，特朗普的最終決策仍是最大變數。
輕型車關稅談到了甚麼程度？
雙方正商討將美國對墨西哥輕型車關稅從25%降至15%。
這意味著→ 由於該稅率僅針對非美國本地內容部分，實際有效稅率（真正多付的錢）大約在10%至12%。
墨西哥仍在爭取比加拿大更優惠的條件——加拿大名義稅率同為15%，但考慮區域內容折扣後，實際有效稅率約7%。
簡單來說＝ 加拿大拿到的「折後價」更低，墨西哥希望至少持平。
鋼鐵和鋁方面呢？
官員對鋼鐵和鋁達成降稅協議同樣持樂觀態度。
目前美國對這兩種金屬徵收的關稅最高達50%，但具體削減幅度尚不明確。
這意味著→ 即便降幅有限，從50%往下走，對墨西哥鋼鋁出口商也是實質性減壓。
為甚麼還不能放心？
協議尚未最終確定，談判仍在進行中。
特朗普此前曾在最後關頭改變立場——今年8月與加拿大的談判臨門一腳時破裂。
原定本週舉行的最新一輪談判已被推遲；墨西哥經濟部稱雙方仍在「建設性磋商」，未設截止日期。
這反映出 對美貿易談判的脆弱性：樂觀歸樂觀，最終拍板權在白宮。
關稅僵局對墨西哥經濟意味著甚麼？
墨西哥超過80%的出口流向美國，汽車、電子等供應鏈橫跨兩國邊境。
汽車製造業僱用約80萬人，絕大多數墨產汽車出口美國；美國也將墨西哥列為最大汽車零部件供應國。
關稅不確定性已導致私人投資下滑、經濟增長乏力，持續施壓謝因鮑姆政府。
接下來看甚麼？
今年6月特朗普宣佈不再續簽《美墨加協定》後，談判緊迫性進一步上升。
墨西哥外交部長貝拉斯科稱對達成協議保持「審慎樂觀」。
簡單來說＝ 談判方向是積極的，但協議能否落地，仍取決於特朗普的最終決策——這是唯一真正的不確定性來源。
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