微软计划推出AI超级应用整合各类Copilot工具
Alina Collins
微軟正秘密開發一款AI超級應用，將旗下所有Copilot工具合併至同一入口——背後是付費轉化不足5%、競爭對手步步進逼的增長焦慮。
這個「超級應用」到底要做甚麼？
微軟計劃把GitHub Copilot（寫程式碼的AI助手）、Copilot聊天、Copilot Cowork及一個名為Autopilot的自動化工作流功能，全部整合至同一個應用。
簡單來說＝現時這些工具各自為政，用戶要在多個入口之間來回切換；合併後只需一個介面，個人帳戶與企業帳戶亦可一鍵切換。
項目由微軟新任Copilot負責人Jacob Andreou主導，預計今年夏末推出。
為何現在急著整合？
4.5億微軟365用戶當中，付費使用Copilot的不足4.5%。這意味著→絕大多數用戶試用後便沒有再付費，轉化率遠遜市場預期。
消費端聊天機械人的活躍用戶數大幅落後於OpenAI和Google。
GitHub Copilot雖有逾4.70萬付費訂戶，但正受到初創公司Cursor及Anthropic旗下Claude Code的強力蠶食。
這反映出微軟的AI產品並非無人問津，而是太過分散——用戶找不到一個統一的「主入口」，對手卻各自拿出了更聚焦的單品。
微軟內部還在做哪些調整？
CEO Satya Nadella正加速重組管理層，過去一年微軟經歷了歷史上規模最大的架構重組。
今年4月，微軟首次向資深員工提出買斷工齡的自願離職方案。
在即將舉行的Build開發者大會上，微軟AI首席執行官Mustafa Suleyman預計將發布全新自研AI模型，目標是減少對OpenAI的技術依賴。
說白了＝微軟同時在做三件事：裁冗員、換將領、自研模型——都是在為這個超級應用鋪路。
這步棋能否扭轉局面？
超級應用的邏輯清晰：把分散的產品合併，用統一入口降低用戶的使用門檻，從而推高付費轉化率。
但真正的問題在於——競爭對手不會停下來等。OpenAI和Google在消費端領先，Cursor與Claude Code在開發者端搶地盤，整合本身不等於產品力提升。
這意味著→超級應用能否成功，最終取決於合併後的體驗是否比對手的單品更好用，而非僅僅將幾個工具放在同一屋簷下。
Content is for reference only, not financial advice.