大摩：中國降本將加速全球Robotaxi市場擴張
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摩根士丹利預測全球Robotaxi市場2040年將達1萬億美元，中國製造成本持續下降被視為「被嚴重低估的加速劑」，可能重塑整個行業的商業化節奏。
一萬億美元的市場，錢從哪來？
摩根士丹利最新研報給出核心預測：全球Robotaxi市場規模2040年達1萬億美元。
驅動力有三條腿：硬件成本下降、AI技術快速迭代、監管框架逐步明朗。
這意味著→ 這不是單靠技術突破就能撐起的市場——政策和供應鏈要同步到位，缺一條腿都站不穩。
中國的成本優勢到底有多大？
報告指出，中國製造的Robotaxi單車零部件成本預計2027年降至3.5萬—4萬美元。
簡單來說＝ 一輛無人的士的「硬件賬單」，中國供應鏈能比同行平一大截，直接拉低大規模鋪車的門檻。
摩根士丹利將這種成本優勢稱為全球Robotaxi擴張中「被嚴重低估的加速劑」。
幾時先可以真正賺錢？
大摩預計Robotaxi服務2028年有望實現車輛運營成本覆蓋——即跑一輛車的收入能覆蓋運營開支。
2030年前後，行業有望進入規模化商業運營階段。
這意味著→ 從「燒錢試點」到「自己養活自己」，大摩認為還需要大約三年窗口期。
邊個跑在最前？
報告判斷美國和中國主導當前全球競爭格局。
全球層面：Tesla和Waymo被列為領先者；中國區域：百度、小鵬、文遠知行被列為前沿玩家，各有結構性優勢。
大摩同時指出，歐洲及亞洲其他地區的重要性可能在本十年中期逐步上升——這反映出Robotaxi競爭正在從中美雙核向多極擴散。
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