蔚來Q2交付量同比增49%，首破10萬輛
Claire Weston
蔚來第二季度交付107,658輛，按年增長49.4%，首次單季突破10萬輛。三品牌同時放量，但能否持續是下季核心看點。
單季10萬輛，這個數字代表甚麼？
蔚來Q2交付107,658輛，按年增49.4%，是公司歷史上首次單季破10萬。
這意味著→ 蔚來已從「月交付一兩萬」的階段，跨入「月均三萬五以上」的規模區間。
截至6月30日，蔚來累計交付達118.9萬輛，正在逼近120萬輛整數關口。
6月單月爆發，三個品牌各貢獻多少？
6月單月交付40,597輛，按年增62.9%——是整個季度裡最強的一個月。
主品牌蔚來交付21,908輛，仍是最大頭；ONVO（樂道）交付11,743輛，FIREFLY（螢火蟲）交付6,946輛。
簡單來說＝ 三個品牌都在漲，並非靠某一個品牌「獨撐場面」，對投資者而言是更健康的結構。
ES9賣得如何？
旗艦車型ES9於5月28日開始交付，到6月26日累計突破1萬輛，用時僅30天。
這意味著→ 在50萬元人民幣以上的純電市場，ES9創下交付速度紀錄。
這反映出高端純電消費者對蔚來旗艦的接受度超出預期，但30天後的訂單延續性仍需觀察。
下個季度要睇甚麼？
核心驗證點有兩個：三品牌能否繼續同時放量，以及ES9等高端車型的交付節奏能否維持。
簡單來說＝ Q2的數字相當亮眼，但市場想知道的是——這是一次性衝量，還是真正企穩10萬輛這個台階。
若Q3交付量回落至8萬以下，市場會重新質疑增長的持續性。
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