美加貿易協議擬將汽車關稅從25%降至15%
Nashnova编辑部
特朗普政府擬將加拿大進口汽車關稅從25%降至15%，換取加方撤銷報復性措施；若豁免範圍擴大，實際稅負將更低，豐田、本田、通用、福特等在加產能車企直接受益。
關稅點降？從25%到15%代表甚麼？
據彭博社引述知情人士，美加正談判將加拿大輸美汽車關稅從25%降至15%。
關鍵細節：新稅率仍只針對車輛中非美國產內容部分徵收——美國產零部件佔比越高，實際繳稅越少。
這意味著→ 並非簡單「砍一刀」，而是延續現有規則框架，鼓勵車企將更多產能遷回美國。
實際稅負可能比15%更低？
談判人員還在討論擴大豁免範圍，將更多內容類別納入免稅清單，但尚未有明確決定。
簡單來說＝ 若更多零部件被認定為「美國內容」，車企需繳稅的部分就更小，實際關稅負擔會進一步低於15%。
這是美方在關稅數字之外的第二層讓步空間。
邊個最受惠？
直接利好在加拿大設有出口產能的車企：豐田、本田、通用汽車、福特，四家均從加拿大向美國出口整車。
作為交換，加拿大須撤銷對美報復性貿易措施——這是協議的核心對價。
不過，消息公布後通用、福特及Stellantis盤後股價變動不大，市場似乎在等最終落實。
協議能成事嗎？
協議細節尚未最終敲定，白宮亦未就相關報道作出回應。
這反映出一個反覆出現的模式：特朗普在過往貿易談判中曾多次在最後階段修改條款甚至推翻協議。
簡單來說＝ 方向確實在談，但簽字之前甚麼都可能變——市場盤後的平淡反應正好說明這一點。
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