90天柴油出口禁令傳聞遭否認，美能源部長公開反對

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特朗普政府被指正籌備90天柴油出口禁令以壓油價，消息觸發柴油期貨盤中暴跌逾7%；路透隨後否認，能源部長賴特公開稱禁令「肯定行不通」——內閣分歧已擺上枱面，數日內將公佈的替代方案將決定政策走向。

到底發生了甚麼事？

Politico援引五名知情人士稱，白宮正準備一項90天柴油出口禁令，目標是在中期選舉前壓低燃料價格。

消息一出，美國柴油期貨盤中急跌逾7%，歐洲柴油期貨同步跳漲。

隨後路透社報道稱美國並未準備實施該禁令，美柴油期貨有所回升，但未收復全部跌幅。這意味著→ 市場對這一政策的真實性仍然半信半疑，不確定性本身就在製造波動。

美國汽車協會（AAA）數據顯示，全美柴油均價達每加侖6.52美元，較一年前上漲76%。

價格飆升的背景是美伊衝突及烏克蘭局勢導致全球柴油供應持續偏緊。

高企的燃料成本令農民和商用車輛用戶怨聲載道，已演變為共和黨在競爭選區的核心政治難題。這意味著→ 油價不只是經濟數據，它直接關係到選票。

能源部長賴特（Chris Wright）在《經濟學人》紐約活動上明確表示，禁止柴油出口「肯定行不通」。

簡單來說＝煉油廠產出柴油、汽油、航空燃油是「一鍋出」的——堵住柴油出口，儲罐裝滿，煉油廠只能降低整體開工率，汽油和航空燃油產量也會跟著跌，消費者反而多花錢。

能源分析機構TACenergy當日報告持同一觀點：失去出口渠道將迫使煉油廠削減開工率，最終結果適得其反。據美國能源信息署（EIA）數據，上週美國煉油廠開工率約為產能的94%。

內政部長伯格姆（Doug Burgum）上週已公開警告，出口禁令可能引發他國報復，從海外進口燃料的美國各州——尤其是加利福尼亞州——將首當其衝。

農業部長羅林斯（Brooke Rollins）已就柴油高價問題向總統直接反映，競爭選區的共和黨議員也紛紛施壓。

這反映出白宮內部的分歧已非暗流，而是公開擺上枱面：至少三位內閣成員立場各異，總統本人則表態「正在評估所有備選方案」。

賴特透露，政府正以「更簡單、自願、合作的方式」與煉油行業協商以增加柴油供應，但未透露具體方案，並稱尚未做出任何決定。

他還提及委內瑞拉方向：美國正鼓勵能源企業擴大在委投資，「數百億美元資金正在流入」，以修復因管理失職、腐敗及美國制裁而受損的石油基礎設施。

這意味著→ 禁令傳聞雖已被否認，但內閣分歧尚未彌合。政府將在數日內宣佈的降燃料價格措施，才是檢驗政策方向的關鍵節點——市場和選民都在等答案。

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