第二代主流儲能電芯持續緊缺，第三代多規格混戰
Claire Weston
314Ah儲能電芯現貨半年漲超20%、部分報價突破0.4元/Wh，與此同時500Ah+大容量電芯陷入十餘種規格混戰——新舊產能斷檔疊加需求爆發，緊缺窗口預計延續至年底。
314Ah點解突然唔夠用？
2026年首季中國儲能累計訂單突破200GWh，大量招標文件明確要求電芯容量不低於314Ah——需求端將314Ah鎖定為「必選項」。
出口端同步放量：首4個月儲能鋰電出口按年增長71.8%，歐洲、澳洲、北美需求集中釋放；4月出口退稅由9%降至6%，海外買家提前鎖貨，進一步抽乾現貨庫存。
這意味著→ 314Ah同時被國內集採與海外搶裝兩股力量拉扯，供給跟唔上並非產能不足，而是產能被「主動放棄」了。
供給端出咗咩問題？
寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、海辰儲能等頭部企業自2025年下半年起集體暫停314Ah產線擴建，資源全面轉向500Ah+新產線。
新產線建設周期6至12個月，投產後仍需3至6個月產能爬坡與認證——截至2026年6月，絕大多數500Ah+產線僅完成小批量試產，無法分流314Ah訂單。
簡單來說＝ 舊產線唔擴了，新產線未跑起來，中間出現一個「青黃不接」的真空期，314Ah的緊缺就卡在這個缺口裡。
緊缺仲要持續幾耐？
6至8月：存量產能無新增，疊加國內三季度集中開標與海外年底搶裝，現貨價格預計維持0.37至0.4元/Wh高位。
9至12月：贛鋒鋰業、億緯鋰能、遠景動力等500Ah+產線集中完成爬坡，可部分分流大型儲能對314Ah的剛性需求，價格有望溫和回落。
一位行業高管判斷：314Ah仍有約2年生命力，但競爭主戰場將加快切換至500Ah+賽道。這意味著→ 314Ah唔會突然消失，而是逐步退出大型集採，留存於中小型工商業儲能和家用戶儲等細分場景。
500Ah+賽道點解打成一團？
與280Ah、314Ah時代快速統一標準不同，當前500Ah+賽道超過10種規格並行：587Ah、588Ah、628Ah、684Ah、702Ah、790Ah……容量區間覆蓋580Ah至1300Ah。
這反映出 各企業在工藝路線上仲未達成共識，規格碎片化直接推高下游成本——貨櫃、BMS（電池管理系統）、PCS（儲能變流器）廠商需同步開發十餘套配套方案。
簡單來說＝ 好似手機充電接口未統一嘅年代，每家一個標準，下游廠商被迫「每個都做一次」，研發同生產成本大幅上升。
邊個跑得最前？
寧德時代：主推587Ah，2025年6月量產，山東基地日產22萬顆，累計出貨突破5GWh，並與海博思創簽訂2026—2028年不低於200GWh長協。
億緯鋰能：628Ah為行業首款大規模量產的600Ah級電芯，累計下線超100萬顆；同步佈局702Ah，計劃2027年啟動量產。
海辰儲能：6月初推出∞Cell 650Ah新品，此前已發佈1300Ah、1175Ah、587Ah等多規格產品，其中1130Ah和587Ah已獲海外訂單。
遠景動力：計劃7月在湖北宜昌基地實現790Ah大規模量產，單顆額定能量2528Wh，體積能量密度突破440Wh/L，循環壽命15000次。
呢場混戰幾時會收斂？
587Ah跟隨者最多——海辰、鵬輝、鵬程無限、瑞浦蘭鈞等均有佈局；陽光電源聯合上游自研684Ah疊片大電芯；鵬輝、楚能、融捷、瑞浦蘭鈞、欣旺達等推出588Ah。
頭部企業普遍採取「雙線策略」：用500Ah+保障2026年訂單與現金流，同步推進700Ah以上產品卡位未來。
行業人士判斷：規格分裂唔會長期持續，預計2027年完成路線收斂，形成2至3款主流標準電芯。這意味著→ 邊個能率先完成規模化量產並鎖定頭部客戶長協，就大概率攞到下一輪儲能電芯市場的入場券。
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