技術面顯示特斯拉與SpaceX尚未超賣，底部難以判斷

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納斯達克單日蒸發約2.5萬億美元市值，Tesla跌10.8%、SpaceX跌9%，但技術指標顯示兩股均未進入超賣區間——這意味著底部可能仍未到來。

納斯達克創紀錄暴跌，究竟跌了多少？

納斯達克綜合指數周四單日下跌5.5%，抹去約2.5萬億美元市值，創該指數有史以來最大單日市值蒸發紀錄。

Tesla當日跌10.8%，SpaceX跌9%。

這意味著→ 頭部公司在這種級別的拋售中同樣無法倖免；投資者急於尋底，但技術面暫時給不出答案。

超賣（股價經過持續急跌後，利空消息已被充分反映在價格中）通常是技術分析師判斷短期底部的關鍵信號。

技術分析師指出，Tesla與SpaceX目前均未進入超賣區間。

簡單來說＝市場還沒有「跌夠」，在觸底信號出現之前，可能仍有更多下行交易日。

SpaceX今年6月上市時，華爾街預期其2027年每股盈利僅0.15美元，對應IPO發行價135美元約為900倍市盈率。

目前2027年每股盈利預期已上調至4.35美元，當前股價對應約28倍市盈率，已低於蘋果公司的估值水平。

這意味著→ 數字上確實大幅回落，但SpaceX上市時間太短，沒有歷史估值區間可供參照——「便宜」缺少錨點。

分析師對SpaceX的平均目標價為256美元，較近期股價高出逾100%。

但目標價通常跟隨股價調整，而非領先於股價。這輪下跌後，預計將有目標價下調。

簡單來說＝目標價更像後視鏡，不是導航儀；當前的高溢價參考價值有限。

Tesla當前股價約對應2027年預期每股盈利的170倍。

這個預期本身變動劇烈——2022年時2027年每股盈利預期曾高達8美元，目前已降至約2美元。

這反映出市場對Tesla遠期盈利的預期一直在大幅搖擺，用市盈率做錨的意義非常有限；相比之下，技術面指標更具參考價值，而技術面同樣顯示該股尚未超賣。

納斯達克綜合指數已進入調整區間（較近期高點跌逾10%），且技術面顯示已處於超賣狀態。

周五盤前，Tesla漲1.3%至348.07美元，SpaceX漲4.2%至128.76美元。

這意味著→ 大盤的超賣信號或可帶動短期反彈，但Tesla與SpaceX本身的超賣信號尚未出現——能否企穩，仍取決於這個信號何時真正到來。

市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。