特斯拉FSD獲斯洛維尼亞批准，歐盟全區投票或10月啟動
nashnova research
特斯拉FSD系統取得斯洛文尼亞批准，成為歐盟內第六個放行國家，歐盟全區投票最早可能10月6日舉行——這將決定FSD能否在歐洲規模化落地。
FSD在斯洛文尼亞獲批，代表甚麼？
特斯拉9月8日宣布，FSD Supervised（完全自動駕駛輔助，可接管駕駛但要求駕駛者全程保持注意力）已在斯洛文尼亞獲批，即將開始推送。
斯洛文尼亞能源與基礎設施部長弗爾托韋茨轉發公告，附言「斯洛文尼亞在發展」；馬斯克亦隨即轉發。
這意味著→ 斯洛文尼亞是歐盟第六個批准FSD的國家，半年內從零到六，審批節奏明顯加快。
六個國家是怎樣湊齊的？
荷蘭今年4月率先給予臨時批准，打開了歐盟的缺口。
此後陸續有四個歐洲國家跟進，斯洛文尼亞為最新一個。
芬蘭和希臘已表示正在考慮批准，候選名單仍在增長。
簡單來說＝ 逐國放行，實質上是在為最終的歐盟全區投票鋪路——批准國愈多，投票時阻力愈小。
歐盟全區投票何時到來？
特斯拉上周公開了一份歐洲及北美測試的自製數據集，同時披露歐盟全區批准投票最早可能10月6日舉行。
這意味著→ 距離投票窗口僅餘不足一個月，未來數周各成員國的表態將密集出現。
法國的態度為何關鍵？
法國7月曾以安全顧慮為由對FSD潛在批准提出異議，是主要反對聲音。
但上周法國交通部長表示，與馬斯克進行「建設性交流」後，法國已開始對兩輛配備FSD的車輛展開測試。
這反映出法國態度正從明確反對轉向謹慎觀望——但測試不等於批准，最終立場仍未確定。
說白了＝ 法國是歐盟大國，它投反對票的份量遠大於小國投贊成票；法國鬆口，全區通過的概率才真正上升。
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