特斯拉股價週跌8.5%、6月累跌15%，創逾一年最差月度表現
Alina Collins
特斯拉6月累跌15%，創2025年2月以來最差單月表現——致命車禍調查與科技股拋售兩線夾擊，是這輪下跌的核心推力。
這一輪跌了多少？
周五收盤369.88美元，單日再跌1.2%，本周累計跌幅8.5%。
6月整月累計跌15%，據道瓊斯市場數據，這是自2025年2月以來最差的單月表現。
這意味著→ 一個月內市值蒸發了約六分之一，市場對特斯拉的定價邏輯正同時被兩件事動搖。
致命車禍到底發生了甚麼？
上周五一輛Model 3在休斯頓附近衝出道路撞入民宅，造成屋內人員死亡。
司機向警方稱事發時自動駕駛系統處於激活狀態，多個聯邦機構隨即宣布介入調查。
特斯拉AI與軟件副總裁阿什克·埃盧斯瓦米在X平台回應：司機當時已手動踩下油門踏板。
簡單來說＝ 雙方說法直接矛盾——是系統失控還是人為操作，調查結論出來之前誰都定不了性。
科技股拋售又是怎麼回事？
市場對AI熱潮能否持續產生擔憂，存儲晶片股率先被拋售，科技板塊整體承壓。
標普500指數周五下跌0.8%，特斯拉與馬斯克旗下SpaceX（SPCX）均受波及。
這意味著→ 特斯拉同時被歸入「AI概念」和「高估值科技」兩個籃子，板塊情緒轉冷時兩邊都捱打。
馬斯克個人財富受了甚麼影響？
特斯拉與SpaceX雙雙下跌，直接導致馬斯克失去「萬億富翁」頭銜。
簡單來說＝「萬億富翁」本身靠紙面市值撐住，股價一跌頭銜就沒了——個人財富和股價綁定就是這麼緊。
接下來的不確定性在哪裡？
車禍調查的法律與聲譽風險尚未明朗——若最終認定系統有責，對自動駕駛業務是實質性打擊。
科技股拋售何時企穩同樣沒有答案，兩條線疊加構成特斯拉當前估值的核心壓力來源。
這反映出特斯拉的股價已不只是「一家車企」的故事——它同時承受自動駕駛監管風險和AI板塊情緒風險的雙重敞口。
Content is for reference only, not financial advice.