特斯拉7月中國製造電動車銷量同比增37.8%
Claire Weston
Tesla上海廠房7月交付93,579輛，按年增長37.8%，連續第九個月錄得按年正增長——但剝離中國業務的傳聞正考驗這份增長能否持續。
這個月的銷量究竟如何？
上海廠房7月合共交付93,579輛（Model 3 + Model Y，含出口），按年增37.8%，按月增5.0%。
數據來自中國乘聯會，是Tesla連續第九個月按年正增長。
這意味著→ 中國廠房的產能節奏穩定，未見去年同期「衝量後回落」的情況。
歐洲市場表現怎樣？
7月註冊數據分化明顯：法國、丹麥增長強勁，但挪威、瑞典出現明顯下滑。
簡單來說＝ 歐洲並非鐵板一塊，有國家在升，有國家在跌，整體喜憂參半。
同時，比亞迪7月全球銷量連續第三個月超越Tesla，歐洲是其主要增量來源。
「剝離中國業務」的傳聞是甚麼一回事？
早前有報道指Tesla高層已獲通知，為剝離中國業務作準備，以配合與SpaceX的潛在合併。
馬斯克隨後否認，稱報道為「假新聞」，表示從未討論過出售或分拆中國業務。
這反映出 市場對Tesla在中美之間的戰略定位高度敏感——即使傳聞已被否認，仍足以觸發連鎖反應。
這件事會實際影響銷量嗎？
美國汽車風投機構Automotive Ventures創辦人Steve Greenfield警告：「不管最終結果如何，這件事已經無法收回……都會對Tesla在中國的銷量產生負面影響。」
上海廠房約95%零部件實現本地化採購，是Tesla全球最重要的生產及出口基地之一。
這意味著→ 關鍵變量不是傳聞本身的真假，而是中國消費者信心會否因此動搖——這將直接反映在未來數月的交付數據之中。
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