特斯拉歐洲市場回暖，5月法國銷量同比增700%
0xBroomberg
Tesla 5月在法國新車註冊量同比暴增逾700%，丹麥、西班牙等多國同步反彈，顯示其經歷一年份額流失後，歐洲業務出現明確回暖信號。
法國漲700%——這個數字靠譜嗎？
法國5月新車註冊量達5,446輛，同比增幅超過700%。這意味著→ 去年同期基數極低，百分比雖驚人，但絕對量級仍在數千輛級別。
丹麥1,750輛（+136%）、西班牙1,690輛（+113%）、瑞典858輛（+71%）、挪威3,345輛（+29%）——五國全線增長。
簡單來說＝ 去年 Tesla 在歐洲賣得特別差，今年回到正常水平，百分比就顯得很誇張。真正要看的是絕對銷量能否持續企穩。
德國和英國仲未出數據——點解重要？
德國和英國是歐洲最大的兩個汽車市場，5月註冊數據尚未公布。
這意味著→ 目前公布的五國都屬中小市場，Tesla 歐洲整體是否真正復蘇，要等德英數據先至可以下結論。
簡單來說＝ 而家睇到的是「前哨戰」成績，主戰場仲未開卷。
大環境幫了什麼忙？
歐洲汽車製造商協會數據顯示，今年4月電動化車型（純電+插混+混動）佔新車註冊總量的三分之二以上，同比增長約21%。
消費者補貼、碳排放監管趨嚴、燃油價格高企三重因素共同推動歐洲消費者轉向電動車。
這反映出 Tesla 的反彈並非完全靠自身，而是搭上了歐洲電動車市場整體擴張的順風車。
上年點解跌得咁慘？
中國車企競爭加劇、Tesla 自身產品換代周期有限、CEO馬斯克的公共爭議——三重壓力疊加，導致 Tesla 歐洲市場份額大幅縮水。
說白了＝ 對手變多、自家車冇換新、老闆仲惹咗麻煩，三件事撞埋一齊，上年的歐洲成績表好難睇。
今年的反彈，部分係從低谷回升的「基數效應」（上年賣得差，今年稍為正常就顯得升幅大），是否代表真正的趨勢逆轉，仲需要更多月份的數據驗證。
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