特斯拉歐洲9月銷量同比激增72.5%
nashnova research
特斯拉9月在歐洲六大市場新車註冊量達68,776輛、同比增長72.5%，遠超整體車市10%的增速，但中國車企同期擴張更猛，歐洲傳統車企則持續承壓。
72.5%的增速，有幾多是「補回來的」？
特斯拉9月在歐盟、英國、冰島、列支敦士登、挪威及瑞士的新車註冊量達68,776輛，同比增長72.5%。
8月增速僅4%，而8月向來是歐洲汽車註冊淡季——多數經銷商暑假停業。這意味著→ 9月數字裡有一部分是季節性「回補」，並非全部來自需求爆發。
但即便扣除季節因素，72.5%仍遠高於同期整體車市10%的增速，說明特斯拉在歐洲的接受度確實在走高。
整個歐洲車市表現如何？
9月歐洲整體乘用車註冊量同比增長10%，歐盟範圍內增長9.3%。
分國家睇：德國+9%、法國+12%、意大利+9.8%，主要市場均溫和回暖。
純電動車市場增速最突出，同比增長近60%；插電式混合動力車增長24%，傳統混合動力車增長5.3%。簡單來說＝ 消費者加速轉向電動化，純電是最大贏家。
中國車企在歐洲有幾勁？
比亞迪註冊量同比激增近99%至49,953輛；上汽集團增長近24%至41,987輛；零跑汽車增幅超過四倍至14,594輛。
這意味著→ 中國車企正以更低價格切入歐洲電動和混動市場，增速甚至超過特斯拉。
相比之下，大眾汽車註冊量下降2.9%至308,474輛，雷諾下降0.7%至114,726輛。這反映出傳統歐洲車企在電動化浪潮中承壓明顯，市場份額正被新玩家蠶食。
FSD在歐洲推到邊一步？
特斯拉正在歐盟推進完全自動駕駛（FSD，一套輔助駕駛系統，官方明確說明它不能令車完全自動駕駛，使用時駕駛員須全程保持注意力）的監管審批。
荷蘭已於今年4月率先批准FSD在本國使用，立陶宛、愛沙尼亞、丹麥隨後認可荷蘭的審批結果。
歐盟層面的統一審批申請仍在審核中。這意味著→ 如果歐盟統一通過，FSD將一次性覆蓋整個單一市場，對特斯拉在歐洲的產品競爭力是重大加分。
接下來睇咩？
9月數據表明歐洲消費者對特斯拉的接受度仍在提升，但中國車企的擴張勢頭同樣未減。
說白了＝ 特斯拉同中國品牌都在搶歐洲傳統車企的份額，關鍵問題是邊個搶得更快。
後續月份的競爭格局能否維持當前態勢，將是觀察特斯拉歐洲區域銷量走勢的核心節點。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。