特朗普宣布美伊多哈會談定於週二，伊朗官方此前否認
Claire Weston
特朗普宣布美伊會談周二在多哈舉行並稱係伊朗主動請求，但數小時前伊朗高級官員明確否認任何會談已排期——雙方表態的落差令談判前景高度不確定，霍爾木茲海峽航運風險懸而未決。
到底邊個先提出？美伊說法點解對唔上？
特朗普在 Truth Social 以全大寫發文：「伊朗已請求會談，會談將於明日在多哈舉行。」
但就在數小時前，一名伊朗高級官員明確否認任何技術會談已列入日程。
知情人士透露，雙方技術團隊原定「未來數日內」在多哈會面，討論初步協議落實細節；但伊朗高級談判代表表示本周不預期舉行技術會談。
這意味著→ 即便會談最終舉行，雙方連「誰提議、何時見」都各執一詞，談判基礎本身就相當脆弱。
霍爾木茲海峽點解突然變成籌碼？
中東戰略研究中心分析師阿巴斯·阿斯拉尼指出：霍爾木茲海峽是伊朗在談判中製造籌碼平衡的槓桿。
簡單來說＝ 伊朗扼住全球石油運輸的咽喉，用「我可以令航運更難行」來換談判桌上的地位。
他同時指出，過去數日雙方在海峽相互展示實力，「已給談判氛圍蒙上陰影」。
上周末發生咗咩事？局勢點樣升到呢個程度？
五角大樓宣布打擊伊朗海岸線多處目標，定性為對伊朗持續騷擾商業航運的報復行動。
伊朗隨即對巴林和科威特發動直接襲擊，此前還以無人機襲擊了巴拿馬籍油輪「菊」號。
伊朗威脅將「完全中止」所有外交談判；特朗普則警告「可能到達無法再保持克制的節點」。
這意味著→ 雙方都在用軍事動作抬高要價，談判窗口在縮小而非擴大。
海峽航運受到幾大衝擊？
據海事追蹤機構 Kpler 數據，6月29日僅 22 艘船通過霍爾木茲海峽，較前一日 38 艘下跌約 42%。
伊朗已收緊通行規則：所有過境船隻僅可經拉臘克島以南航道通行，且須與革命衛隊協調。
國際海事組織協助約 600 艘船隻撤離的疏散計劃目前暫停，此前已協助約 115 艘完成撤離。
之後要睇咩？
多哈會談能否如期舉行，是判斷美伊緊張態勢能否階段性降溫的關鍵節點。
如果會談落空或再度推遲，霍爾木茲海峽航運風險將進一步升級，直接影響全球油運成本。
簡單來說＝ 這不只是外交口水仗——海峽通航量已經在跌，拖得越耐，對能源市場的衝擊越實在。
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