雙颱風疊加出口旺季，上海港積壓創十年最嚴重
Nashnova编辑部
颱風「海豚」過境逾一週，上海洋山與外高橋兩大樞紐港候泊時間最長達10天、排隊船舶超30艘，分析師稱其為十年來最嚴重的港口中斷——而這恰好撞上聖誕季備貨的關鍵發運窗口。
港口到底塞成甚麼樣？
洋山港四期是此次積壓最嚴重的節點：候泊等待最長10天，超過30艘船排隊等泊位。
外高橋集裝箱港同樣面臨大規模延誤，兩大樞紐同時承壓。
上海東方期貨高級分析師蘭曦形容，這是過去十年最嚴重的港口中斷之一，上一次可比的情形要追溯到2021年新冠管控時期。
點解一場颱風的影響可以拖咁耐？
颱風「海豚」登陸已超過一週，但衝擊仍未消散。這意味著→問題不只是「風停就恢復」，而是積壓本身會自我放大。
簡單來說＝港口就好比高速公路收費站——一旦排起長龍，即使收費恢復正常速度，消化車龍仍需額外好幾日。
疊加中國出口動能本身強勁，新貨不斷湧入，擁堵只會加劇、不會自動緩解。
聖誕季的貨仲趕唔趕得切？
當前正處於聖誕季備貨發運的關鍵窗口，港口每多塞一日，貨物抵達目的地港的時間餘量就被壓縮一日。
這意味著→聖誕發貨延誤風險已實質性上升——不是「可能延遲」，而是時間表已被擠壓到極限。
這反映出一個更大的脆弱性：全球供應鏈在旺季遭遇突發事件時，幾乎沒有緩衝餘量。
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