美國零售柴油均價升至5.85美元創歷史新高
nashnova research
美國柴油全國均價升至每加侖5.85美元，打破2022年俄烏衝突時的紀錄；取暖季與收穫季即將疊加，供需兩端同時收緊，價格壓力正向通脹和消費端傳導。
這個紀錄是怎麼破的？
據美國汽車協會（AAA）數據，柴油全國均價周四升至每加侖5.85美元，超越2022年6月前高。
上一輪高點出現在俄烏衝突初期；這一次則是中東航運中斷與俄羅斯出口禁令同時發力。
這意味著→ 兩場地緣衝突疊加，把柴油供應端壓到了比單一衝突更緊的位置。
供應端卡在哪裏？
霍爾木茲海峽航運中斷——道達爾能源CEO帕特里克·普亞內8月表示，目前「沒有一艘油品運輸船」能通過該水道。
俄羅斯在煉油廠遭烏克蘭無人機持續打擊後，將柴油出口禁令延長至9月。
簡單來說＝ 全球柴油的兩大出口來源——中東油和俄羅斯油——同時被堵住了。
美國自己的庫存和產能撐得住嗎？
美國餾分油（含柴油的一類石油產品）庫存已降至同期歷史最低。
東海岸取暖油庫存更創下任意時間節點的歷史新低；進口低於往年均值，出口仍高。
特朗普敦促煉油商增產，但煉廠經過夏季高強度運行，已接近或超過額定最大產能——幾乎沒有增產空間。
這意味著→ 國內補不上缺口，進口又被地緣堵住，庫存只會繼續往下走。
柴油漲價會怎樣傳導到日常生活？
柴油是全球經濟的「動力燃料」：發電、家庭取暖、農業機械、建築設備都靠它。
價格上漲將直接加重消費者和企業成本負擔。
這反映出 柴油不是普通商品——它漲價，幾乎所有實體經濟環節的成本都會跟着漲。
對美聯儲和白宮意味著甚麼？
柴油持續漲價可能進一步阻礙美聯儲壓制通脹的努力；下一次政策會議定於9月中旬。
美聯儲官員近期在是否繼續加息問題上釋放了混合信號。
距中期選舉僅約兩個月，副總統萬斯拒絕預測汽油價格何時回落至每加侖3美元——目前全國均價已超4美元。
萬斯將高油價歸因於伊朗襲擊商業航運：「根本原因在於伊朗正在向商業船隻開槍。」
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。