美國提前終止夏季混合汽油要求以壓低油價
Nashnova编辑部
美國環保局宣佈提前約兩週解除夏季混合汽油要求，允許9月1日起銷售更廉價的冬季油品，目標是增加供給、壓低全國均價已破每加侖4美元的零售油價。
這項政策到底改了甚麼？
正常情況下，夏季混合汽油（揮發性更低、更貴的配方）要賣到9月15日；現在提前到9月1日就可以切換成冬季油品。
冬季混合燃料雷德蒸氣壓（RVP）更高，生產成本更低。這意味著→ 更便宜的油提前兩週進入油站。
環保局同時豁免了德州、亞利桑那州和加州超出9月15日的州級汽油管控，豁免期為法規允許的最長20天。
點解要揀呢個時間出手？
AAA數據顯示，週四全國普通汽油均價每加侖4.10美元，比一年前的3.13美元漲了超過30%。
自7月中旬以來，均價持續高於每加侖4美元，一直未有回落。
簡單來說＝ 油價高到市民日日都感受到，政府需要一個見效快、阻力細的降價手段。
還有甚麼配套動作？
此前政府已豁免「瓊斯法案」（一項要求美國港口間貨運只能用美國船的法律），允許外國油輪在美國港口間運油，擴大供給渠道。
同時授權夏季期間擴大銷售E15汽油（含15%乙醇的汽油，通常只在冬季允許銷售）。
這反映出政府正在多條線同時推進：船運、油品標號、季節性管控，目標都是同一個——增加供給、壓價。
真的能把油價壓落嚟？
能源諮詢機構Rapid Energy認為，這招「法律上站得住腳，一紙令下即行，政治阻力極小，且能立竿見影地降低油價」。
但最終效果取決於供給端的實際響應速度——煉廠能多快切換到冬季配方、經銷商能多快鋪貨。
簡單來說＝ 政策閘門已經打開，油價能降幾多，要睇管道裡的油幾快流到油站。
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