美國立法者尋求參議院批准永久禁止中國汽車進口
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美國兩黨議員推動參議院在特朗普會見習近平當天表決一項永久禁止中國汽車進入美國市場的法案，目前已獲51名參議員聯署，但單一反對票即可阻止快速通過。
這項法案到底要禁甚麼？
核心內容：將現有的中國汽車禁令寫入聯邦法律，不再只是行政命令。
關鍵條款：禁止白宮向中國製造商發放豁免，堵住「總統一句話就放行」的口子。
這意味著→ 即使日後換了總統、換了政策風向，禁令也不能被輕易撤銷——從「行政禁令」升級為「立法禁令」。
「99比1」——法案能通過嗎？
民主黨參議員斯洛特金（Elissa Slotkin）稱全體民主黨支持推進，僅一名共和黨參議員反對。
但議員們選擇的是「全體一致同意」快速程序——按規則，一票反對即可阻止。
簡單來說＝ 支持率看起來壓倒性，但程序設計意味著那唯一的反對者擁有否決權。
梅賽德斯-奔馳為甚麼會被波及？
法案禁止中國實體持股超過15%的公司在美銷售車輛。
梅賽德斯-奔馳目前有近20%股份由中國投資者持有，超過紅線。
法案為此設了2030年過渡期，奔馳可在此期間完成合規或申請豁免。
這意味著→ 法案打擊面不限於中國品牌，任何與中國資本深度綁定的車企都可能被捲入。
現有政策已經禁了，為甚麼還要立法？
拜登政府2025年初已頒布法規，以敏感駕駛數據可能傳輸至中國為由，實際禁止中國車企在美銷售或生產乘用車。
美國同時對中國電動汽車維持逾100%的關稅。
這反映出 現有禁令全靠行政手段，而特朗普本月曾公開表示願意接受中國車企在美建廠——這讓業界警覺，立法才是「不可逆的鎖」。
汽車行業和白宮各自在想甚麼？
汽車製造商、供應商及經銷商已聯名致信特朗普，要求維持將中國車企拒於門外的政策。
斯洛特金警告：「如果允許中國企業進入，這將是美國汽車工業走向終結的開始。」
法案能否在特朗普與習近平會談期間獲批，將檢驗禁令從「總統意願」變為「國會法律」的進程能走多遠。
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