美國LNG貨輪時隔逾一年首次停靠中國港口
Claire Weston
LNG運輸船「阿爾法特赫」號已停靠中國洋浦港，若完成卸貨，將是中美LNG貿易中斷逾一年後的首次實質恢復——背後推手不止關稅鬆動，還有中東戰事對全球氣源的重新洗牌。
這艘船為甚麼值得關注？
據彭博船舶追蹤數據，LNG運輸船「阿爾法特赫」號（Al Fat'h）週四停靠中國南部洋浦港。
該船6月在路易斯安那州文圖拉全球（Venture Global）旗下普拉克明斯LNG設施完成裝載。
這意味著→ 若貨物最終卸載，將是2025年2月中美貿易緊張升級以來，中國首次接收美國LNG。
中美LNG貿易為何斷了這麼久？
中國此前對美國LNG加徵關稅，作為對特朗普政府對華商品加稅的反制措施。
加徵關稅後，中國從美國進口的LNG大幅下滑，貿易幾近停擺。
簡單來說＝ 不是冇人想買，而是關稅把價格抬到不划算，買家自然轉向其他賣家。
這種中斷以前發生過嗎？
發生過。特朗普第一任期內，中國曾約400天未從美國接收任何LNG貨物。
這反映出 中美LNG貿易對兩國政治關係高度敏感——政策一變，船就改道。
為甚麼現在出現轉向？
彭博指出，此次轉變部分源於中東戰事對全球LNG供應格局的衝擊。
波斯灣主要出口國出貨量受到明顯壓制，亞洲買家被迫轉向其他來源尋求替代。
這意味著→ 這次停靠不完全是關稅鬆動的信號，供應端被打亂才是直接推手。
一艘船能說明貿易恢復了嗎？
目前只是停靠，尚未確認卸貨——停靠不等於交易完成。
能否演變為持續性貿易恢復，仍取決於後續卸貨情況及兩國貿易政策走向。
簡單來說＝ 一艘船是信號，不是趨勢；要睇後面還有冇第二艘、第三艘。
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