美國海上封鎖致伊朗石油出口驟降，8月日均出口量跌至50萬桶
N.R. Finch
美國持續海上封鎖令伊朗8月原油日均出口量跌至50萬桶，較7月下降約40%；衞星圖像顯示主要碼頭幾乎無油輪停靠，出口近乎停滯，美伊談判走向成為油價關鍵變量。
衞星拍到了甚麼？
歐盟哨兵衞星8月前9天拍攝的6張圖像顯示，伊朗最大出口碼頭霍爾格島沒有超級油輪停靠。
賈斯克和索魯什兩處設施僅有2艘小型船隻繫泊。這意味著→ 三大出口節點同時「熄火」，封鎖已切斷主要裝載通道。
對比7月：霍爾格島單月可見7至10艘超級油輪，三處碼頭另有6艘小型船隻——8月畫面相當於從「滿負荷」驟降至「近乎空港」。
出口量到底跌了多少？
航運數據機構科普勒（Kpler）估算，8月伊朗原油及凝析油（從天然氣中分離出的輕質液態烴）日均出口約50萬桶，較7月下降約40%。
另一機構沃泰克薩（Vortexa）認為當前出貨量僅為7月日均74萬桶的「一小部分」。兩家數據有差異，但方向一致：出口大幅萎縮。
簡單來說＝ 兩個獨立數據源都在說同一件事——伊朗的油正愈來愈難運出去。
賣不掉的油去了哪裡？
伊朗陸上儲罐目前庫存佔比56%，儲量約6,600萬桶；霍爾格島儲罐佔比更高，達64%。
賣不出的原油被迫轉存到海上油輪。上月末，一批滿載伊朗原油的油輪被發現滯留在馬來西亞東部海域待售。
這反映出伊朗在吸引中國中小型煉廠接貨方面的困境——即使願意折價，物流和制裁風險也令買家卻步。
美國的策略是甚麼？
美國中央司令部稱，封鎖期間已對55艘商業船隻實施改道，用航運管控替代直接軍事打擊。
特朗普同日表態：「巨大的通貨膨脹」和經濟困境足以迫使德黑蘭妥協，毋須進一步軍事行動。
簡單來說＝ 美國的牌面是「不開火、只掐油」——用經濟窒息代替導彈，賭伊朗撐不住會先回談判桌。
接下來看甚麼？
6月17日停火協議簽署後曾出現短暫窗口，伊朗在那段時間出口了5,700萬桶原油；窗口關閉後出口持續減速。
這意味著→ 伊朗的出口能力並未消失，而是被封鎖「凍住」——一旦談判突破，供應可能快速反彈。
當前核心變量只有一個：美伊談判能否取得實質進展。談判通則油出，談判僵則油困。
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