烏克蘭8月創紀錄襲擊俄煉油廠，俄燃油短缺蔓延至莫斯科
nashnova research
烏克蘭8月對俄煉油廠發動至少21次打擊，創開戰以來單月最高；俄羅斯煉油量跌至二十年最低，燃油短缺已從偏遠地區蔓延至莫斯科，加油站大排長龍成為常態。
8月28日這次襲擊打了甚麼目標？
烏軍無人機夜襲亞諾斯煉油廠，位於莫斯科東北約280公里的雅羅斯拉夫爾地區。
該廠設計產能約每日30萬桶，由俄氣石油聯合持股，是俄羅斯最大燃料生產設施之一，主要向莫斯科及周邊供油。
當地州長稱共攔截67架無人機，但墜落碎片波及工業設施和民居，引發火災；烏方稱煉油廠現場起火，損失仍在評估。
8月的襲擊密度到底有多高？
據彭博社統計，烏克蘭8月已對俄煉油廠發動至少21次打擊，為2022年全面入侵以來單月最高。
本月烏方已打擊俄羅斯十大煉油廠中的四座。這意味著→ 打擊不再是零星騷擾，而是系統性地瞄準俄羅斯最核心的煉油產能。
7月下旬曾出現短暫停火窗口，俄燃油供應一度恢復，但喘息期隨即終結。
俄羅斯煉油產能受損有多嚴重？
據EA Analytics估算，俄羅斯8月煉油日均加工量僅略超380萬桶，而往年夏季旺季通常可達530萬至550萬桶——處於逾二十年來最低水平。
簡單來說＝ 正常夏天能煉五百多萬桶，現在只剩不到四百萬桶，缺口接近三成。
據知情人士透露，8月前三周俄汽油產量及國內供應量同比下降近20%；柴油產量降幅超23%，但因夏季已禁止大部分柴油出口，國內柴油供應僅降約3%。
莫斯科居民感受到了甚麼？
燃油短缺已從偏遠地區蔓延至首都——莫斯科加油站排隊30至50架車已不罕見，居民每日在群組互通邊度仲有油。
從波羅的海沿岸到西伯利亞腹地，數十個地區已重啟燃油限購。
價格分化明顯：獨立加油站汽油售價約每升100盧布（約1.2美元），大型石油公司旗下站低於每升80盧布，但多數司機仍不願接受獨立站的高價。
秋季供應能緩過來嗎？
EA Analytics分析師預計，9月煉油日加工量將小幅回升至約420萬桶，但同時警告：若無人機襲擊維持當前頻率，下行風險依然存在。
俄羅斯政府已將汽油出口禁令延長至2027年1月底，並正研究是否將柴油出口禁令進一步延伸。
這反映出莫斯科對短期內恢復正常供應並無把握。隨著夏季假期結束、農業旺季收尾，秋季前燃油供應能否實質性改善，將是檢驗這場能源消耗戰成效的關鍵節點。
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