美灣至中國VLCC運費創歷史新高
nashnova research
美國墨西哥灣至中國的超大型油輪（VLCC）運費升至歷史最高，亞太需求疊加美伊對峙推高運價，中國煉廠進口成本與利潤同時承壓。
運費到底漲到了甚麼程度？
據阿格斯傳媒（Argus Media）報道，美灣至中國航線的VLCC運費創下有記錄以來最高水平。
VLCC（超大型原油船，一次能裝約200萬桶原油的巨型油輪）是跨洋運油的主力船型，它的運價是全球原油物流成本的風向標。
這意味著→ 這不是某條航線的小波動，而是整條中美原油貿易通道的運輸價格到了極端位置。
為甚麼突然漲這麼猛？
最直接的推手是亞太地區的原油需求強勁——買家在搶船。
與此同時，美國與伊朗在波斯灣的敵對行動升級，市場憂慮中東航線受阻，船東趁勢提價。
簡單來說＝ 一邊是買方在搶，一邊是賣方有理由漲——兩股力同時推，運費就衝到了歷史頂部。
對中國煉廠意味著甚麼？
運費創紀錄直接抬高了中國煉廠從美國進口原油的物流成本。
而當前原油價格本身已處於高位，運費再疊上去，煉廠利潤空間被進一步壓縮。
這意味著→ 若運費持續高企，部分煉廠或被迫減少美灣貨源採購，轉向運距更短的供應商——貿易流向可能因此改變。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。