小米獲北水淨買入17.16億港元
Claire Weston
7月31日北水整體淨賣出，小米卻逆勢獲17.16億港元淨買入、居全市第一，直接催化劑是當日汽車技術發佈會及新車系列預售。
北水整體在賣，為何單獨買小米？
當日北水合計成交淨賣出4.81億港元——滬股通淨買入5.59億，深股通淨賣出10.4億，整體偏空。
小米卻逆勢獲淨買入17.16億港元，是全日北水淨買入最多的個股。
這意味著→ 資金並非在做板塊配置，而是衝着小米當天的單一事件下注。
發佈會講了甚麼？
小米推出全新技術平台「昆侖技術架構」，同時發佈新車系列SkyNomad（澎程）。
五座N70 Max預售25.99萬元，七座N90 Max預售29.99萬元。
簡單來說＝ 小米不再只做純電動車，這次發的是增程式電動車（EREV，既有電池也有小引擎為電池充電、解決續航焦慮的車型），直接踏入理想汽車所在的賽道。
這步棋對小米意味著甚麼？
野村證券指出，澎程的推出標誌着小米從純電動車（BEV）邁向增程式（EREV）的第一步。
這意味著→ 小米汽車的潛在客群從「純電用戶」擴大到「需要長續航、不想純依賴充電樁」的家庭用戶。
這反映出小米正在複製手機時代「高性價比 + 快速鋪品類」的打法，用增程車型做大訂單基數。
北水搶籌的邏輯能兌現嗎？
關鍵節點是9月正式交付後的訂單轉化速度——預售價有吸引力，但產能爬坡和實際交付才是硬指標。
如果交付順利、訂單快速放量，今天的搶籌就是提前定價增程賽道的增量。
如果交付延遲或轉化率低，這筆淨買入的邏輯就要打折扣——說白了＝ 發佈會買預期，交付見真章。
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