欧盟对低价电商包裹征收€3费用，冲击Shein、Temu、速卖通
nashnova research
这笔€3到底怎么收？
费用按包裹内的海关商品分类代码逐项计算，不是按包裹数量一刀切。
用大白话说＝一个包裹里装了三类不同商品（比如一件衣服、一个玩具、一副耳机），就收€9；全是同类商品（比如三条裙子），只收€3。
这意味着→品类越杂的"拼单包裹"，成本涨幅越大，低价杂货型订单受冲击最重。
为什么现在动手？
欧盟对€150以下进口商品的免税政策已实施数十年，现行门槛2008年确立。
但跨境电商规模爆发式增长：享受免税的包裹从2022年的14亿件激增至2025年的58亿件。
欧洲议会议员德克·戈廷克（Dirk Gotink）直言："这一豁免政策在工业规模上被滥用，以牺牲欧盟企业利益为代价制造竞争优势。"
这反映出欧盟的判断已经转变：免税不再是便利消费者的小政策，而是系统性的竞争扭曲。
各平台怎么应对？
速卖通（阿里巴巴旗下）：部分商品页面将标注"价格已含关税及增值税"，其他商品在结账前向消费者展示进口费用明细。
亚马逊：去年97%的欧盟订单已从欧盟境内仓库发货，境外发货商品同样会在结账前显示费用。
Shein：提前在波兰弗罗茨瓦夫扩大仓储，加大向欧盟的批量发货规模——用大白话说＝把货先运进欧盟再卖，绕开"从中国直邮"这一收费触发点。
Temu：未回应置评请求。
对物流和市场意味着什么？
电商与航空货运顾问德里克·洛辛（Derek Lossing）预计，费用生效后数周内，欧盟电商航空货运量将下降10%至35%。
这意味着→冲击不只在电商端，航空货运行业也会直接感受到订单收缩。
此前美国5月终止对中国商品的"最低申报价值"（de minimis，一种允许低价包裹免税入境的政策）豁免，欧洲曾是平台转移的替代市场。洛辛指出："但现在已没有一个真正清晰的欧洲替代方案。"
接下来看什么？
此次€3费用是过渡性措施，计划于2028年7月1日欧盟海关局正式运营后，由针对不同品类的专项关税取代。
这意味着→这不是终点，而是起点——未来关税可能更高、更精准。
下一阶段的核心观察变量：平台能否通过压低供应商利润来吸收部分成本，从而控制消费者端的涨价幅度。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。