BTIG:美国炼油股单日跌近7%,三十年最强涨势或开始瓦解

nashnova research
今天发布阅读约 3 分钟

美国炼油板块周二单日暴跌6.8%,而年内累计涨幅仍高达157%——三十年之最。BTIG策略师警告,这道裂缝出现在历史高位而非低位,意味着拥挤交易正在松动。

01

157%的涨幅到底有多夸张?

2026年至今,标普500炼油与营销指数涨了157.3%,距年底还有两个月。
这意味着→ 此前三十年的最佳年份是2012年的+80.1%和2005年的+77.3%,今年涨幅接近历史纪录的两倍。
BTIG策略师克林斯基早在8月就发出预警:彼时炼油指数较200日均线高出43%,"这一水平在过去15年中鲜少维持"。
02

这次暴跌和"解放日"有什么不同?

2025年4月"解放日"关税冲击时,炼油股是跟随大盘从低位一起跌的——全市场恐慌性抛售。
这次正相反:大盘在涨,炼油板块却单日跌了6.8%,创"解放日"以来最大跌幅。
用大白话说= 上次是所有人一起摔跤,这次是只有炼油股自己在高空踩空——性质完全不同。
03

利润指标为什么和股价"分叉"了?

3-2-1裂解价差(把三桶原油炼成两桶汽油和一桶柴油的基准利润)从9月峰值约70美元/桶回落到约51美元/桶,技术上已跌破多月低位。
但炼油股股价直到约两周前仍在攀升——股价涨、利润跌,走势明显背离。
这反映出 市场对炼油股的定价已经远超基本面所能支撑的水平,克林斯基称之为"按完美预期定价"。
04

汽油端出了什么问题?

纽约商品交易所汽油裂解价差上周五跌至27.94美元/桶,为2025年4月以来最低。
柴油裂解价差仍在约98美元/桶,是汽油利润的3.5倍——但在3-2-1炼制结构中,汽油占产出的三分之二。
用大白话说= 赚钱的那部分(柴油)只占产量的三分之一,亏钱的那部分(汽油)却占了大头,综合利润被拖低。
05

还有哪些压力正在叠加?

据高盛数据,美国汽油泵端需求同比下降约2%;炼油产能利用率已升至1998年以来最高,几乎没有再提量的空间。
供给端新变量:首艘俄罗斯柴油油轮已在特朗普-莫斯科燃料协议框架下驶向美国,柴油端的高利润面临被稀释的风险。
瑞穗证券10月8日已对菲利普斯66、德莱克和太平洋炼油转为观望——目标价上调约40%后,板块平均上行空间仅剩约4%,对应约8.5倍两年远期EV/EBITDA(企业价值与税息折旧摊销前利润之比),高于6.7倍的历史均值。
06

接下来看什么?

克林斯基的核心判断:至少应预期整固,更可能出现"显著的下行回归"。
这意味着→ 市场接下来数周的核心验证节点,是股价与裂解价差的背离能否修复——如果利润继续下滑而股价不跟,拥挤交易的瓦解可能加速。
用大白话说= 三十年最强涨势能不能撑住,取决于利润能不能追上股价;追不上,就是高位补跌。

市场有风险,内容仅供研究参考,不构成投资建议。

BTIG:美国炼油股单日跌近7%,三十年最强涨势或开始瓦解 · nashnova