欧盟峰会讨论对华贸易措施，德法联手推动压缩贸易逆差
nashnova research
欧盟领导人在布鲁塞尔峰会上将对华贸易列为首要议题，去年3600亿欧元的货物逆差被定性为「不可持续」；德法联合提交政策文件标志着欧盟对华贸易立场的实质性转向，12月或出台首批限制措施。
3600亿欧元的逆差，到底有多严重？
欧盟与中国的货物贸易逆差去年达3600亿欧元（约4020亿美元），2026年上半年已扩大至2000亿欧元。
这意味着→ 按上半年速度推算，全年逆差可能再创新高，欧盟的贸易失衡正在加速而非收敛。
中国汽车及制造业商品出口激增，直接威胁欧洲本地产业——德国大众已宣布裁员10万人，压力从数字传导到了就业。
欧盟委员会主席冯德莱恩将这一规模定性为「不可持续」，承诺动用一切可用手段压缩逆差。
德国为什么突然转向了？
德法两国联合提交政策文件，提出针对化工品及PET塑料进口的具体限制，并呼吁减少对单一来源的关键供应依赖。
用大白话说＝ 德国以前是欧盟对中国电动车加征关税的公开反对者，现在主动跟法国联手要求限制进口，立场180度转弯。
欧洲改革中心首席经济学家桑德尔·托尔多伊尔（Sander Tordoir）指出：「柏林政策转变在过去数周数月间已在水面下酝酿，如今正式浮出水面。」
这反映出 欧盟两个最大经济体在应对「第二次中国冲击」上已形成共识——政策讨论的重心从「要不要限制」变成了「怎么限制」。
对话还是限制——欧盟打算怎么做？
贸易专员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）称与中方就限制插电式混合动力汽车进口达成的初步协议是「非常好的结果」，但警告这只是再平衡的第一步。
欧盟委员会高级官员明确表态：仅靠对话不足以完成再平衡，峰会预计将指示委员会在继续对话的同时研究进一步措施。
这意味着→ 欧盟正在走一条「边谈边限」的路线——对话不会停，但限制措施也不会等对话结束才启动。
12月是关键节点——要观察什么？
欧盟委员会最早可能在12月提出首批具体限制措施，即便本周峰会决定维持对话路径。
欧盟贸易政策焦点已从「争取欧企进入中国市场」转向「限制中国商品进入欧盟市场」，覆盖汽车、机械、纺织品、基础金属和化工品等多个领域。
用大白话说＝ 过去欧盟想的是「怎么卖更多东西给中国」，现在想的是「怎么让中国少卖东西给我」——攻守彻底易位。
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