通用汽车拟将印第安纳州电池合资企业出售予三星SDI
Taylor Wilson
通用汽车计划将印第安纳州电池合资工厂的50%股权卖给三星SDI，这是其连续第二次将电池厂股权退回韩国合作方——电动车产能扩张正在被系统性收缩。
这笔交易具体卖的是什么？
通用汽车出售的是新卡莱尔一座电池合资工厂的50%股权，连同680英亩地块，买方三星SDI将全面接管。
该项目约两年前宣布，计划总投资35亿美元，目标2027年量产、最终雇用1600人。
但目前厂房虽已建成，没有安装任何生产设备，通用汽车已投入约3亿美元。这意味着→ 通用花了3亿美元建了一个空壳，现在把空壳交给三星。
通用汽车为什么要卖？
电动车目前只占通用汽车销量的约5%，油电混合动力车在美国卖得更好。
受电动车需求不及预期、特朗普政府取消联邦销售补贴等因素叠加，通用汽车已就电动车项目累计计提约110亿美元减值损失。
用大白话说＝ CEO芭拉曾押注350亿美元搞电动车和自动驾驶，现在市场没跟上，公司在一边说"仍致力于电动车"、一边系统性地收缩产能。
这是个案还是趋势？
这已经不是第一次了——此前通用汽车已将另一座计划中的电池厂股权卖回给LG新能源，并把底特律郊区一座整车厂改建为生产燃油大型卡车和SUV的工厂。
与LG新能源在田纳西州合资的Ultium Cells LLC也已转向为固定储能系统（不装在车上、而是给电网或建筑供电的大型电池）生产电芯。
这反映出通用汽车的电动车战略正从"全面扩产"转向"按需收缩"——工厂要么卖掉、要么改用途。
三星SDI接手后会怎样？
知情人士表示，三星SDI接手后如何处置该设施目前尚不明确——是继续建成投产、还是转作他用，都还没有定论。
公告预计于首尔时间周二发布，三星SDI暂未回应置评请求。
这意味着→ 这笔交易的实际价值，取决于三星SDI能否激活一座目前只有厂房、没有设备的空壳工厂。
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