海湾国家支持阿曼方案：伊朗可收自愿通行费
Alina Collins
阿曼获海湾国家支持，提议允许伊朗向过境霍尔木兹海峡船只收取自愿通行费，为结束美伊冲突引发的石油贸易中断提供折中路径；布伦特原油已跌至约86美元/桶，方案能否落地将决定能源风险溢价走向。
"自愿通行费"到底是个什么机制？
阿曼方案的核心是"自愿"二字：伊朗不会单独控制海峡，费用也不是强制征收。
这个机制有现成模板——马六甲海峡（连接印度洋与太平洋的关键航道）目前就由印尼、马来西亚和新加坡三国向过境船只收取自愿捐款，用于航行安全和搜救。
用大白话说＝伊朗收的不是"过路税"，更像是"航道维护众筹"，船东可以选择不交。
美国和伊朗各要什么，为什么谈不拢？
伊朗此前主张与阿曼共管海峡并向船只收取服务费——这意味着→伊朗要的是对海峡的制度性参与权，不只是钱。
美国立场正好相反：恢复战前自由通行，强制收费属于违法。
阿曼方案是折中点：伊朗拿到"收费"的面子，美国保住"自愿、非强制"的底线——但双方是否都能接受，目前没有定论。
外交桌上在谈，桌下还在打？
伊朗外长阿拉格奇周一与阿曼、沙特外长就海峡问题进行了磋商，伊朗外交部声明强调地区合作。
特朗普叫停了持续约两周的新一轮空袭后表示谈判"进展良好"，但警告若无果将重启军事打击。
伊朗方面否认正在与美国重启谈判，并指责美方违反了上月达成的框架协议——这反映出双方连"是否在谈"这件事本身都没有共识。
地区局势还有哪些变数？
约旦、沙特和伊朗北部周一均有无人机袭击报告，约旦周二再次击落一架无人机。
用大白话说＝外交通道虽然打开了，但地面冲突并没有停，谈判随时可能因为一次袭击而中断。
油价会怎么走？
布伦特原油期货周二上午跌幅超过2.5%，报约86美元/桶，此前一个交易日已累计下跌约8%。
这意味着→市场正在"抢跑"定价和平预期，但如果通行费方案谈崩，这些跌幅可能快速回吐。
霍尔木兹海峡方案能否落地，是当前能源风险溢价（因地缘冲突而额外叠加在油价上的那部分价格）走向的关键节点。
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