IEA：高价压制需求，全球LNG供应面临14年来首次萎缩
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IEA周二发布报告称，美伊冲突令霍尔木兹海峡LNG运输量骤降近80%，高价正压制全球天然气需求——若海峡年底前无法恢复通航，全球LNG供应将录得2012年以来首次年度萎缩。
天然气价格涨了多少？
欧洲基准TTF（欧洲最主要的天然气交易定价基准）二季度均价同比涨32%，逼近每百万英热单位16美元。
亚洲现货LNG价格（JKM基准）二季度均价同比涨45%，达每百万英热单位17.5美元。
这意味着→ 两大基准价格均创2022年能源危机以来最高的二季度均价，市场已重新进入"高价伤需求"模式。
高价怎样压垮了需求？
IEA预计2026年全球天然气需求将下降约0.5%，减少约200亿立方米——这是本十年内第三次年度下降。
亚洲上半年需求同比降约1%，发电领域大量转向煤炭；印度、孟加拉国、越南等原本计划增加气用量的国家被迫重新评估能源转型路径。
欧洲需求持续下滑，可再生能源发电量大幅增长正系统性挤压天然气在电力结构中的份额；中东用气量同样下降，部分因冲突直接中断了生产和消费。
供应端发生了什么？
霍尔木兹海峡通常承载全球约20%的LNG供应。美伊冲突爆发后，卡塔尔和阿联酋的LNG供应量在3月至6月期间较2025年同期骤降近80%。
用大白话说＝ 全球五分之一的LNG运输通道几乎被掐断，海湾两大出口国的货物近乎停运。
IEA此前已警告：海峡每中断1个月 → 损失约100亿立方米LNG供应。卡塔尔能源公司的North Field East扩产项目也因冲突推迟，将导致2026至2030年间LNG供应再减少近200亿立方米。
年度萎缩会不会真的出现？
美国等地的增产部分抵消了海湾缺口，IEA预计2026年全球LNG供应总量与2025年基本持平。
但IEA明确警告：若霍尔木兹海峡在第四季度前未能完全恢复通航，全球LNG供应将录得自2012年以来的首次年度下降。
这反映出 年初IEA还预测2026年全球LNG产量增长超7%（超400亿立方米）——从"大幅增长"到"可能萎缩"，预期已被冲突彻底改写。
停火之后风险消了吗？
美伊6月中旬达成临时和平协议，海峡交通有所改善。但就在IEA报告发布同一天（7月7日），一艘满载卡塔尔LNG的运输船在驶出海峡时于阿曼湾遭导弹击中、机舱起火。
美国媒体报道称，伊朗革命卫队向数艘过境商船发射了至少两枚导弹——距美伊签署谅解备忘录仅三周。
壳牌同日警告，其综合天然气产量已较一季度大幅下降，卡塔尔约占壳牌全球油气产量的10%。这意味着→ 停火协议并未转化为实际的航运安全，海峡能否在四季度前真正稳定通航，是避免十四年来首次LNG年度萎缩的关键节点。
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