IEA：阿联酋石油出口借秘密管道与幽灵船队规避监测
N.R. Finch
IEA报告显示，阿联酋石油出口已从战时低谷的每日190万桶回升至430万桶，恢复至战前近85%水平——靠的不是等和平协议，而是一套绕开海峡、关掉信号、秘密运油的非常规体系。
出口怎么在战争还没结束时就恢复了？
美伊冲突爆发后，阿联酋石油出口一度跌至每日190万桶，但到6月初已回升至每日430万桶。
关键细节：这个恢复早于美伊临时和平协议签署。这意味着→ 阿联酋没有坐等停火，而是自己找到了把油运出去的办法。
用大白话说＝ 海峡被堵了，他们就绕路走、藏着走，硬是把出口量拉了回来。
绕路走——具体怎么绕？
阿联酋启用了一条绕开霍尔木兹海峡、直通富查伊拉港的替代输油管道，彻底避开了最危险的咽喉航道。
同时释放了富查伊拉港附近的Mandous地下战略储油设施，储量达4200万桶。这意味着→ 管道负责"持续输送"，战略储备负责"即时填补"，两条腿一起走。
另一部分油轮则冒险穿越霍尔木兹海峡，但在通行期间关闭了AIS应答器（船舶自动识别系统，相当于船的GPS定位信号）。用大白话说＝ 油轮故意让自己从雷达上"消失"，变成了幽灵船。
Adnoc的秘密船队扮演了什么角色？
阿布扎比国家石油公司（Adnoc）在整场战争期间低调动用自有船队，从波斯湾秘密运输油气物资。
据IEA报告，Adnoc船只在伊朗海军与美军舰艇之间穿行，将能源送抵需求迫切的市场。
这反映出 Adnoc已不只是一家石油公司——它在战时充当了准军事级别的物流运营商，尤以小型油轮在狭窄水道间灵活穿梭见长。
油价为什么没涨到200美元？
战前市场普遍预测油价可能飙升至每桶200美元，但实际走势远未触及该水平。
IEA给出三个原因：①阿联酋的非常规运输手段充当了供应缓冲阀；②美国石油出口量创历史新高；③中国需求出现意料之外的急剧放缓。
用大白话说＝ 一边是阿联酋拼命往外送油、美国也在增产，另一边是最大买家中国突然少买了——三股力量合在一起，把油价"按"住了。
战后幽灵船队会退场吗？
美伊签署临时和平协议后，霍尔木兹海峡通行逐步恢复，油价已基本回落至战前水平。
但IEA注意到，仍有部分油轮在部分航段继续关闭AIS应答器——即便局势已趋稳。
这意味着→ "幽灵船队"模式一旦被验证有效，就很难完全退出。阿联酋出口的真实透明度，仍是市场悬而未决的变量。
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